总结
这次场地测试因为范围有限，并不能完全展现帝豪GL赛车的全部实力，但是从仅限的试驾中可以看出来，帝豪GL在保留原车发动机和底盘的情况下仍具有较高赛事素质，这点非常出人意外。从它的身上，也能看出来，全新的帝豪GL在拥有家用车的舒适性之余，在稍作改装以后它还有比较好的赛事性能。（图/文/摄 网通社 张青云）
陆宏伟副主编 2018年05月08日
黄轩评测高级编辑 2018年01月25日
漂亮
跑个拉力试试？
这个车就不能叫帝豪了，得叫帝豪极速拉力版
吉利可是这两年大动作不少，又是新车又是这一系列的噱头！
一顿爆改猛如虎，一看排量1.5哦不，不到1.5！
还真的有些赛车的味道，这车我给打88分，剩下的12分留给交警
可以的，帝豪也能装上防滚架跑赛道
尾翼加的非常的唬人，希望真正去实车的时候底盘也该有所变化，起码得是各多连杆吧
吉利可真够会玩的！
涡轮，排气，避震，底盘连杆，防滚架，轮胎，刹车必须成套才可以，不然车跑起来非常容易出毛病
原厂动力就好，不然大改这车跑着会禁受不住的
这是吉利有史以来最好的公关产品
这仪表要是也换成赛车那种一个小屏幕只显示转速那种那就更带感了
喔，这也就是说把我家车拆掉座椅什么的那么多东西然后装上防滚架也能跑的很快咯，还能上赛道了，美滋滋啊，我开的车可是赛车的民用版本，想想就觉得厉害
这小宽体真的是太带感了，外形满分啊
