一、冲压车间
合众新能源的冲压车间建筑面积近9千平方米,可实现模具参数与冲压自动化生产线实现无缝对接,并从生产设备保障、过程检验保障和测量设备保障三方面确保冲压线的产品质量。
二、焊装车间
作为“生态工厂”的一部分,焊装车间主下线区域二氧化碳焊接固定工位还配备有集中除尘的净化设备,分装线区域拥有移动式烟尘净化设备,实现0污染排放,自动化的生产。
三、涂装车间
为了确保车身喷涂工作的出色品质,喷涂车间需要极为苛刻的密闭环境。由于此次参观时间有限,所以未能看到整个车身喷涂的全过程。从官方介绍的信息来看,涂装车间内采用“B1B2”水性紧凑型喷涂工艺,有效降低了挥发性物质的排放,通过处理后的废气净化率达到98%,在保证自动化生产的同时,也实现了相对清洁的排放。
四、总装车间
为确保成品质量,驶下生产线的车辆还需要在厂区内的多条试车跑道上进行测试,包含ABS路、鹅卵石路、石块路、凹凸路、驻坡台、扭曲路、直线高速路、绕八字场地等项目测试。此外,作为新能源车型,企业还特意设置了涉水路线,保证电动汽车的涉水能力。
结语:除桐乡制造中心外,合众新能源还拥有5个研发机构,即上海研发中心、嘉兴研发中心、美国硅谷智能驾驶研发中心、德国工程与技术研发中心(筹建中)和意大利都灵造型设计中心(筹建中)。同时,合众新能源的研发生态布局也在稳步推进,涵盖整车、三电、智能互联、智能座舱及无人驾驶等方面。
合众新能源的“哪吒”汽车品牌将在不久后正式发布,企业的智能制造基地也将于6月30日开始量产,决心在新能源领域长久发展的合众新能源,会给我们带来怎样的一款产品呢?(图/文 网通社 张朦)
石瑞高级编辑 2018年05月16日
石瑞高级编辑 2018年05月14日
周岳编辑 2018年04月15日
广州反正看不到几辆这种绿标车
换壳车,下一家
15W的车能补助10W,怪不得谁都想做新能源
请问装的什么电池?和NOTE7那个三元锂电一个类型的吗?开着开着炸了?
2014年刚成立公司,人员规划一年,修建工厂一年,设计图纸一年,各种经营许可又一年,然后连路试的没有的情况下,就那个破PPT开始造车了?
开电动车满载怕个大坡试一下会打消你买电动车的念头
电动机和发动机工作原理差那么多,都不经过调 教就直接挂上去用,真是着急挣钱
又一个吃补贴的主
美其名曰新能源的电动车,一点技术含量都没有
对国产新能源不感兴趣。
没什么不同,发动机变电池组了而已,不新鲜