要说SUV车型在国内有多火，看看车展发布的车型就能知道个大概，虽然现在新能源车来势汹汹，但是对于更多的消费者来说，传统内燃机汽车仍然是首选，今天为大家盘点一下在本届北京车展推出的合资SUV，闲话少叙，我们一起看一看。

丰田奕泽/C-HR

奕泽和C-HR分别由一汽丰田和广汽丰田推出，早在海外版车型亮相的时候，它的外观就被大家认为是“最不像丰田”的丰田车型。奕泽和C-HR都使用了丰田TNGA架构打造，两款车仅仅是在外观细节上有一点点区别而已，内饰方面也是如出一辙，持币待购的朋友可以依照你的所在位置，选择价格更合适的车型即可。

动力方面，无论是奕泽还是C-HR的展车都采用了2.0升自然吸气发动机，与发动机配合的是CVT无级变速箱。

英菲尼迪QX50

国内SUV热潮持续多年不退烧，这次英菲尼迪提前带来了QX50，为的就是赶紧抢占市场。全新QX50的设计灵感，是源于2016年北京车展首发的概念车QX Sport Inspiration。相比现款车型，QX50的外观有着极大的改变。

全新QX50的内饰变化非常大，虽然还是双屏的设计，但是非对称的风格和大面积真皮材质的使用让它看上去年轻了不少。

动力方面，现款车型的2.5升自然吸气V6发动机被2.0升直列4缸涡轮增压发动机取代，但是最大功率和最大扭矩都比现款发动机有更好的表现。

宝马X3

此次车展华晨宝马带来了全新一代国产X3，它没有像对手那样采用“加长”的手段，而是和海外版车型保持一致，为国内车迷带来了一款原汁原味的宝马产品。新车的外观采用了宝马最新的家族化设计元素，双肾式进气格栅的尺寸明显增加，大灯的轮廓还有灯腔内部的结构也有较大幅度的调整，在细节上突出了科技感。

内饰方面，国产宝马X3仍然使用了家族经典的内饰设计风格，整体布局没有太大的改变，只是在细节的雕琢上体现出新产品的优势。

动力方面，代号为B48的2.0升涡轮增压发动机作为主力出现，仍然分为高低功率两个版本。新车全系采用采埃孚8挡手自一体变速箱，并且标配四驱系统。