虽为家用驾驶乐趣不减 场地试驾第二代逸动

国产车测试原创

尚震罡

高级编辑

2018-04-21

逸动采用新的家族设计,大多数人会把它和睿骋CC相混淆,但造型上的确漂亮,如果不看车身侧边很容易让人认为是台B级车,这套家族设计应该以后也会延续到自家其他车型,当然也包括SUV,至于违和感就要看设计师怎么好好的去拿捏了。

虽为家用驾驶乐趣不减 场地试驾第二代逸动-图1

虽为家用驾驶乐趣不减 场地试驾第二代逸动-图2

虽为家用驾驶乐趣不减 场地试驾第二代逸动-图3

虽为家用驾驶乐趣不减 场地试驾第二代逸动-图4

虽为家用驾驶乐趣不减 场地试驾第二代逸动-图5

虽为家用驾驶乐趣不减 场地试驾第二代逸动-图6

最令人意外的就是内饰,第一点就是在设计上更加成熟大气,第二点就是在用料上更加讲究,材质上也更细腻,虽然中控上方为搪塑材质,但其它地方的皮质包裹很多,加上真缝线设计的确有一丝豪华车的味道。

虽为家用驾驶乐趣不减 场地试驾第二代逸动-图7

虽为家用驾驶乐趣不减 场地试驾第二代逸动-图8

虽为家用驾驶乐趣不减 场地试驾第二代逸动-图9

虽为家用驾驶乐趣不减 场地试驾第二代逸动-图10

车辆带有网络功能,而使用导航是终身免费流量的,但是娱乐系统的流量则是收费的,比如喜马拉雅、酷我音乐,车辆没有配备手机互联功能(总觉得互联功能华而不实),毕竟大多数想听手机里的音乐直接蓝牙就好了,所以USB只支持充电。

结语:第二代逸动的设计比较成功,更激进大气的外观能博取一类人的喜欢,1.6升的动力算不上强劲但是作为家用小轿车有着足够的经济实惠性,较好的扭矩表现也不会让你觉得太肉;内饰的用料得到了一定的提升,品味也有所增加;最主要的就是这次的场地试驾更好的体验了逸动的操控,与上一代相比确实有着不小的变化。(图/文/摄 网通社 尚震罡)

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长安汽车 逸动 第二代

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8.39 - 9.69

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    精彩评论

    禾呈二争

    2018年04月21日

    这个百公里的制动距离还是比较有可信度的 长安作为军工企业 这个能力还是有的

    决战紫金城

    2018年04月21日

    国产车的质量不比合资车差,新款的逸动个车就不错, 从这些测试数据就能看的出 性能非常强劲呢

    征服者41954242

    2018年04月21日

    这个数据真的牛B 一辆不到十万的车子能到这些相当不错了

    我吾吾吾

    2018年04月21日

    第二代的逸动的出现必将是受人爱戴的好车,这是不可否认的

    康康SZ

    2018年04月21日

    这就是长安那么多销量的原因了 真心的在为客户定制车辆啊

    风起兮云飞扬

    2018年04月21日

    第二代逸动在我心目的地位越来越高了,不仅仅是因为颜值高,更重要的是它的安全性能让人放心,个人比较喜欢,性能确实很好

    dS快乐

    2018年04月21日

    喜欢的原因不只是在性能外形上的改进,尤其是安全方面加强了很多啊

    安邦19

    2018年04月21日

    不看这个测试还真不知道长安的技术已经发展得这么先进了,这个应该不输合资了吧

    哪懂寒梅

    2018年04月21日

    作为长安汽车的头牌,我觉得这个第二代长安还是非常不错的

    觉诗尼曼

    2018年04月21日

    现在是一个靠颜值的时代,不管是外表还是内在都要漂漂亮亮。第一时间就被新款逸动的外形所吸引。我也属于外貌协会,线条流畅自然,是我第一眼的映像。

    研发制作

    2018年04月21日

    个人感觉这个设计很讨喜,运动范十足。看着有那么几分轿跑的赶脚,而整体线条的应用符合一款运动型轿车该有的风格,至少我觉得它比同价位的其他合资车都要帅些。

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