内饰/配置：贯穿式中控台强调整体感 配置丰富

朗逸Plus内饰采用了大众品牌最新的设计布局，精准的线条简洁明了，横向贯通式中控台加强了视觉延展性，营造出整洁、优雅的宽敞空间。这个内饰设计无论与海外版全新Jetta或者POLO，都非常相似。

配置方面，得益于MQB平台的优势，朗逸Plus拥有了能够跟上潮流的诸多装备，同时似乎也表现出一定诚意。

比如全系标配驻车启停及制动能量回收系统、电子手刹与Auto Hold自动驻车功能，胎压监测、后排空调出风口等。

另外在细节上，还有诸如带倒车下翻功能的多功能后视镜、带Stop & Go功能的ACC自适应巡航系统、 AEB自动刹车辅助系统。目前看起来，这样的配置水平在同级别车型中，显示出比较强的吸引力。

动力：1.5L与1.4T发动机 采用非独立后悬架

大众朗逸Plus主推两款发动机。其一是全新EA211 1.5L发动机，最大功率85kW，最大扭矩150N·m。和现款1.6L发动机相比，新的1.5L发动机通过多项优化与升级，不仅功率提升，而且油耗也有所降低，综合工况油耗低至每百公里5.5L。

另外一款发动机就是EA211 1.4TSI发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，官方数据0-100km/h加速时间为8.3秒，性能较为出色。

变速器的匹配上，主要还是6AT、7挡双离合自动变速器，整个动力系统都是大众集团非常成熟的组合。在不能拍照的品鉴会现场，我看到朗逸Plus使用了扭力梁式非独立后悬架，这也是意料之中的事情。

总结：大众朗逸Plus保持了一贯的均衡性能，最有吸引力的部分是全新设计和更好的配置水平。当然在采用MQB平台、尺寸增加这些前提下，车辆定位略有升级，也就意味着价格同样会有一些提升，毕竟一分钱一分货的道理恒古不变。从产品上看，大众朗逸Plus是比现款朗逸更好的，希望能今后它会有一个合适的价格。