与众多混动车型一样，在外观设计上，530Le并不会一切推倒重来，在成熟设计的基础上通过细节的调整、增加辨识度达到与普通车型区分开的目的。例如车身侧面“i”、“eDRIVE”的标识，格栅与轮胎中央LOGO的蓝色装饰等都是在局部体现出530Le的独特性。

或许有人会觉得这样的设计有些“偷懒”的成分在里边，但设计一台车并不是突发奇想，一个好的设计需要不断的揣摩，成本也非常高昂。个人认为并不是厂家不愿意去单独做一个属于新能源的专属设计，而是成本太高，回报未必能够达到。如果等到新能源市场真正形成规模，相信会有不少厂商愿意去付出设计成本。