针对冬季电动车电池真实续航能力水平到底如何？我们也对北汽EU400进行了关于使用高压电进行快充的耗时测试和电池真实续航里程的测试。其中在续航测试环节中，我们头一天晚上将北汽EU400电量充至100%，并在零下10度的夜间环境中静止放置12小时，第二天早上9点按下启动按键，来检测低温情况对电池电量的影响。

北汽EU400在电池电量为30%的时候会点亮充电提示灯，此时电池的剩余续航里程还有100公里，足矣支撑开到附近充电桩（站）的距离，从心理上也减轻了车主内心对于低电量的焦虑和恐慌心理。综合行驶距离来看，满电情况下306公里的续航数字和我们在剩余30%电量下，实测179.5+100=279.5公里的续航水平相差无几。

充电过程

经过我们的测试，34分钟的时间使用快速充电桩可以将车辆电池电量从53%充至83%，充电电流可以达到60多安培，速度还是很快的。如果以日常驾驶情况来看，当以电池电量低于50%开始充电的话，大约一顿午饭的时间就可以让车续航回归到200公里左右的水平，应付日常通勤不成问题。