1月16日山城重庆，在长安第二代品鉴会上长安汽车全球设计总监陈政在解读新车时提到最多的就是“中国风”、“运动特征”以及“破局”。前两个更多是在介绍新车的设计理念
导语2012年3月份长安第一代逸动正式上市，作为品牌初次向上的重要车型，新车一经上市便获得不错的销量成绩以及市场口碑。2013年9月份，逸动首次远赴欧罗巴登陆法兰克福车展，不仅代表长安汽车的最高制造水平，同时也代表着一定的中国制造水平，毕竟在当时外国人能接触到中国汽车的机会还是少，“以偏概全”的心态是在所难免的。
六年后的今天，第一代逸动已累计销售超过72万辆，单单从销量成绩上来说这一代车是成功的，那么第二代逸动如何接棒？能否扛得起大旗？值得思考。
1月16日山城重庆，在长安第二代品鉴会上长安汽车全球设计总监陈政在解读新车时提到最多的就是“中国风”、“运动特征”以及“破局”。前两点更多是在介绍新车的设计理念，而“破局”则包含三层意思，除了突破上一代车型的成就，还要突破第二代逸动在当下轿车市场的格局，更要尽力扳回中国轿车市场的下滑状况。那么第二代逸动究竟能否破局？网通社带您来看看。
第二代逸动传承长安家族化语言设计，与睿骋CC一脉相承犀利格栅造型和车身线条，两款重点车型也组成了“长安双子星”。
与睿骋CC相同，第二代逸动的远近光一体前大灯外轮廓紧凑犀利，且前后位置灯均采用了“呼吸式”设计。内含23颗LED芯片、采用厚壁光导设计的激流式LED日间行车灯位于大灯下方，后位置灯的三条LED灯，其32颗LED芯片配合散色材料。
第二代逸动外观变化十分巨大，借用龚兵先生的话来说就是：“第二代与第一代相比基本上完全不同的两款车型。”陈政介绍，新车从车身整体美学综合考量设计。除了前脸和车尾部显著变化外，配合B柱及后三角窗黑色钢琴烤漆设计、从C柱延伸而下的背部线条、溜背造型，也是体现出运动感。这样的设计是否存在“借鉴”成分，只能说见仁见智。
徐晓晨编辑 2018年01月16日
石瑞高级编辑 2018年01月16日
石瑞高级编辑 2018年01月12日
长安一直在努力的做大家喜爱的车 ，不管是睿骋cc 还是第二代逸动的外观，我觉得很挺好了，至少我认为漂亮，自己喜爱就行，何必说那么多。
这是长安“生命动感”设计的产品 ，看看睿骋CC 和逸动就知道了 ，以后会是长安的家族脸谱
第二代逸动的外表优雅大气，当然，这个是见仁见智，反正我个人很喜爱。和雷克萨斯比起来更加优雅脱俗 。我是 觉得逸动挺好看。
第二代逸动有颜值，有空间，吸引眼球，感觉能盖过吉利帝豪GL的风头了，本来准备入手帝豪GL或者科沃兹的，看到第二代逸动我觉得我还是要等等它
现在是一个靠颜值的时代，不管是 外表还是内在都要漂漂亮亮 。第一时间就被第二代逸动的外形所吸引。我也属于外貌协会，线条流畅自然，是我第一眼的映像。
比较期待第二代逸动上市的，看了很久的帝豪GL了 ，总感觉 差了点意思，而且套娃脸已经看的吐了。就期待第二代逸动给我惊喜
睿骋CC上市，说睿骋CC抄袭 ，可看过后真的觉得和雷克萨斯是两种 不同的设计风格现在第二代逸动还在说抄袭，抄袭睿骋CC？
这个外观真是很吸引人，让我路人转粉了 ，新潮 的颜值，适合 年轻人，是为我们90后打造的车，家庭用车也是挺好的选择。
这次长安学聪明了，此前 人们一直抱怨老款动力配不上车的外观，这一次确实改进了很多，发动机就可靠性来说，都让人放心，是长安自主研发的最新发动机，也是长安未来主力的动力品牌，这款1.6L的 发动机无论看参数还是实际表现，都会超乎你的想象。
1.6的排量，动力还是挺好的，以前的1.6 最大输出功率 基本在六七十的样子，这回都直逼一百了 ，这是要把1.6 自吸做到极致
第二代逸动外观很帅 ，个人买车的话 首先是看外观，这个的家族式的外观源于“生命动感”的设计理念量产出来的，与众不同。整车的亮点很多，轿跑车型，更多的是好看！
雷克萨安
我认为不出口的国产车 没必要标英文吧
这个配置想超越帝豪GL就看价格了，估计差不多
好，就冲这动力总成也得支持
