1.5L地球梦发动机是飞度的招牌，也是“超跑”的灵魂，动力有不俗表现的同时，飞度用户对于它油耗的表现也是同样满意。搭配CVT变速箱，如果不激进驾驶的话，日常开6升以下油耗丝毫不是问题，也怪不得飞度赢得了那么多消费者的芳心。

飞度能有超跑的称号，其实是来源于手动版本，8秒多的零到百公里加速成绩真的是没有之一。这台CVT版本车型，其实并不会有那么快，但在同级别当中也能够称得上是优秀。飞度的CVT并没有像其他品牌车型一样起步会给你窜的感受，加速还是比较线性。

加速线性并不意味着它没有力道，将油门深踩，发动机转速提至3000乃至4000转以后，此时的加速感受会让你忘了飞度还是一台1.5L自吸的车型，提速的感受绝对能够令你满意。D挡状态下，飞度不会拉高转速，还是以经济型为主，切入S挡后，它的油门会变得更加敏感，响应也更好，驾驶感受会进一步提升。

原来经常听说飞度的隔音也是“超跑”水平，但在今天的体验过程当中，我并不觉得它的NVH表现要比同级别车型哪里差。通过与老车主的聊天，他也表示这次潮跑版的隔音降噪水平与他那台经过隔音处理的飞度表现相当，或许在看不见的地方，潮跑版真的给出了一些实在的改进。

总结：此次的潮跑版更多的是在细节之处调整，增强些许新鲜感，也给飞度加上了不少吸引消费者的闪光点。除了套件外，像NVH表现的改善都挺实在，也是消费者所乐意见到的，可以说的上是给飞度加了不少料。但如果消费者想要飞度有更大变化的话，还需要等到它中期大改款，相信到时飞度将会有全面的改观。（图/文/社 网通社 徐跃翔）