向上一步/更高端 试驾广汽传祺GM8

国产车测试原创

徐跃翔

编辑

2017-12-30

动力选择上,GM8是2.0T发动机+6AT的组合,GS8用的就是这套动力总成。发动机最大功率148千瓦,峰值扭矩320牛米,从参数上看它并不显的出众,只能算的上是主流水平。不过对于MPV来讲,动力并不需要有多强,发动机与变速箱之间的匹配程度才是重点。

对于GM8我就没太希望它的动力能够有多足,我更关心动力总成的匹配程度会有多高,一天下来,它并没有令我失望,发动机与变速箱之间的工作协调很到位。参数上看它是主流表现,开起来之后GM8并不窜,这并不意味着动力不好,而是它在动力与舒适之间的平衡点掌握的非常好。诚然,有许多车在你深踩油门后,降挡的冲击感很强,也容易也营造出动力强的感受,但是对于GM8来讲这并不适合。

变速箱换挡的动作很轻微,几乎不会让乘客轻易察觉到,即使在堵车情况下,变速箱的频繁加减挡也没有带来顿挫感。在急加速时候,或许GM8换挡速度没有别的车那么快,但它少了那种“踹你一脚”的冲击感之后,却换来了不错的舒适感。

虽然GM8是台MPV车型,它很长也很宽,但并不会让你觉的很难开,除了变线时候注意下较长的车身,GM8开起来还很灵活。转向力度也算的上轻巧,驾驶起来的难度并不高,其实可以想象,未来购买GM8做为商务用途的情况应该少不了,车主估计更多的是坐在第二排。

除了驾驶之外,NVH方面传祺也下了不少功夫,GM8车身多处采用声学隔音材料,确保优异的隔音表现,实际表现中也说明了这一点,即使在高速行驶中,车内静谧性也能达到一个较高的水准。前、后副车架和车身间通过隔振衬套连接,进一步减少从路面传来的震动,提高舒适性。

结语:在SUV市场成为增长点之后,MPV市场也在慢慢扩大,增速仅次于SUV,这也说明国人的购车习惯在悄然改变。但自主品牌MPV虽然推出的新车不少,但是有很多产品是通过原来的“面包”车改进而来,能够称得上MPV的车并不多,更别提高端MPV了。随着GM8的推出,不仅传祺GA8、GS8、GM8的“888”产品阵容已经完整,而且自主高端MPV市场得以填补,未来GM8的销量表现值得关注。(图/文/摄 网通社 徐跃翔)

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第一页:高端MPV应有的大气造型
第二页:用料实在配置很突出
第三页:第二排座椅才是最重要的
第四页:动力匹配度好 舒适指数高
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