此次活动名为动态体验，本想好好试一试它，没想到被文字游戏愚弄了，最终只是在测试厂试乘，和每人一圈的场地试驾，所以体会并不充分，好在下个月真正的道路试驾就要开始了，感兴趣的同学可以期待一下，这里先讲讲动态初体验。
结语：其实在去的路上我就知道以试乘为主，这就令人颇为不满，心想是不是睿骋CC怕被开？但实际从整个动态体验来看，它有很强的底盘表现，在测试场设计的各种路面下，它都能很舒服很有韧性的通过。当然动力方面在空旷的场地试驾来看并不强劲，那么它在市区开又是如何？会不会在超车时让你起急？敬请期待吧。（图/文/摄 网通社 任宏斌）
王强编辑 2017年11月16日
张嘉文高级编辑 2017年10月25日
周岳编辑 2017年09月05日
长安雷克萨斯
买车不看三大件 配置再高也破烂儿
雷克萨斯的前脸，英朗的行车灯，不要逼脸
外观设计只会模仿，车的质量可想而知了
我觉的 不要看了一眼就去说不好，仔细 观察你就会发现其实在 睿骋CC的车身上拥有了很多长安汽车最新的设计元素，相较之前的车型它的前脸更加的富有动感，是长安汽车最新的“生命动感”设计哲学的体现 。
雷克萨斯的外观，部分内饰借鉴宝马，东拼西凑，就看定价了
长安是走众泰路上了，suv仿路虎轿车仿雷克萨斯，真的没谁了。
尾灯坏了都要修到你哭
[酷拽]定价才能决定在国内市场命运，不然到时候还是合资车天下，希望长安能给个好点价位。
说实话，这内饰做的我喜欢。。。
没指标，搞个混动版可以考虑
莫吹牛逼，高配十万左右可以考虑一下，价格高了那儿凉快去哪儿
垃圾
睿骋CC无疑是提升了 长安汽车品牌的知名度，也希望睿骋 CC能够得到国人的认可
设计出众应该是 睿骋CC最大的亮点了，现在不关心 配置，只想看实车的外观
