上汽斯柯达KAROQ柯珞克于广州车展首发，该车定位紧凑级SUV。它的出现填补了斯柯达家族紧凑级SUV的空白。
导语
国产斯柯达全新紧凑级SUV——KAROQ广州车展正式发布，中文名为“柯珞克”。该车是斯柯达引入国内的第三款SUV车型，它的加盟既丰富了斯柯达SUV家族的产品，同时还填补了柯迪亚克与Yeti之间的空白。
同级别车型尺寸对比：车身尺寸并不占优，但轴距表现很抢眼
立体感明显的车头造型，不仅继承了SKODA家族最新的SUV设计风格，更是力量的象征。带镀铬饰条的中网边框、棱角分明的散热器格栅、几何形状的头灯轮廓都是典型的斯柯达设计风格。
外观小结：受到捷克传统水晶工艺的启发，优雅的雕刻线条大幅提升KAROQ柯珞克的精致程度，不管你站在车的哪个位置看，都会得到相同的结论。
吴垠高级编辑 2017年11月17日
王静亚编辑 2017年11月17日
王静亚编辑 2017年07月28日
非常适合年轻人！请价格也适合一下刚刚起步的年轻人！
国外是独立悬架，到国内就变成扭力梁了！还是国人的钱好赚。
悬挂又简配了！意料之中[打脸]
最大的独悬换板车，其他看不见的请参考大哥科迪亚克
这根CRV的1.5冲突喽，除非价格优势大
为什么减配后悬挂？坑我们？[抠鼻]想卖好拿出点诚意好不？
大板梁~还不如野帝，又会不温不火
熊二出场[微笑]
以后国产会越来越贵，来打这爱国来坑国人。合资会越来越便宜来打压国产，实事证明十几万的车也就几万的成本，兄弟们买车套路深需谨慎，不要被爱国搞浑了头，喜欢什么就买什么，勿忘初心！？！
作为斯柯达老用户，你能不能有点诚意，用独立悬挂呢？[鄙视][鄙视][鄙视][鄙视]
简配老途观，三个硬伤：扭力梁板车悬挂，行李箱太小，干式双离合
跟ix35比一比
都散了吧，1.4T的价格肯定比1.5T的CRV贵，配置却还要低
双离合你就等着去扑街吧……
减配的太狠
