外观方面哈弗H2和哈弗H6给我的感觉恰好相反，红标造型的前脸设计反而更打动我，这次厂家给我安排的两款车正合我意，都是我中意的造型。
和现款车型相比，新车在外观和内饰上的改变不是很多，重点还是围绕着新的动力总成这一块而做出的改变，令人高兴的是新车增加了全景天窗这个配置。
总结：这次推出的两款车型的重点已经在第一页说明了，从一天的试驾来看，“1.5T+7DCT”的动力总成在实际使用中确实比之前的6AT出色不少，对于这款变速箱我个人是很满意的，当然了，你想要动力有多澎湃确实不切实际，毕竟发动机的排量摆在那里。不过有了这款平顺的双离合变速箱的帮助，确实提升了车辆行驶质感，这一点值得肯定。（图/文/摄 网通社 刘可）
唐佳奇编辑 2017年10月16日
任宏斌试驾资深编辑 2017年06月13日
刘经纬高级编辑 2017年08月07日
我感觉还是大众，长安。这都是几十年生产小车的经验。
哈弗车孬，价格高，受后服务敲死人，油耗不得了。我说的老实话。
长城终于把自己的变速箱搭载在自己的车身上
他亲戚…//@陌路离爱: 是你没脑吧！你自己说的基本H7基本都渗油，请问你有车吗？光听别说有什么用//@苏州裤衩哥: 还格特拉克，H7最大败笔就是用的这款变速箱，H7基本都渗油
解决一下空调异响及变速箱异响问题吧。网上搜索哈弗空调异响牛叫、看看这个视频声音这么大、长城公司至今没有给我解决问题，你们长城公司是打算不解决问题了吗？就这质量水军再多也会有那么一天会倒闭、因为长城公司这是在藐视消费者
全尺寸备胎被减配了，
1.5T不适合跑山路，地下车库出来上坡估计没几个人手动能换2档！
别看了。没错。还是那个1、5T。
也就是离死亡不远了
把发动机参数优秀和油耗滴划上记号，必考题！
呵呵，2000转才能输出最大扭矩，还说油耗低，就这高转数涡轮很难介入，跑起来不费油才怪
h6这个前脸单看还不错，合到车上就不行了，侧面看严重比例失调
双离合，双离合还是双离合，如果故障率不高的话国外早都上市双离合变速箱了，只有国内还依仗双离合，最大的好处就是便宜，怎么不考虑CVT或AT呢！
涡轮增压和双离合大众都玩不转，国产车还是用现成的吧
1.3留着干嘛 变速箱越换越差
