● 动力系统与海外版有所区别
全文总结：
如开头所说，如今在20万到30万区间内选一台偏运动的中级车，有了丰富的选择，例如ATS-L，宝马3系、Q50L这类车型都在不断的下探价格，虽然君威GS在品牌上可能还无法与它们抗衡，但这些对手都有一个短板就是在营造运动氛围上差强人意；而全新君威GS的优势更多是通过看得见/摸得着来体现不同，并且在诸多科技配置及豪华装备的簇拥下，可以让用户最直观的感受到运动与舒适同存的魅力。（图/文/摄 张嘉文）
徐晓晨编辑 2017年07月20日
姜微 2017年07月03日
陆宏伟副主编 2017年08月23日
通用的8AT还没弄明白呢这就出了个9AT……哎…………注定又是一款问题变速箱
贵了就不如atsl了
别克车刚出不要买过一年就是优惠 3万多的行情
比如买atsl
买不起
丑的一笔
这种专业的前排座椅叫我怎么装颈部靠枕[捂脸]
很难想象卖给美国的车为什么标准都那么高！在中国生产的车现在要用厚道来形容？难道你制造车辆不应该厚道么？就应该强制规定在国内销售的每辆车必须有ESP必须有前后侧气囊。必须有前后符合标准的防撞梁！是必须！！妈的用料厚道点拿来当卖点了？
切就是一二姨子[大笑]
现在的车啊，真是越造越炸、配置越来越高。但至于底盘么，呵呵。
看看你的下摆臂，就知道用料厚不厚到了
根本不像B级车
gs怎么不是19寸
跑得快断的快？
