昂科塞拉的内饰其实很简单,并没有什么花里胡哨的功能和设计,一切以实用为主,但是简单之下并不代表着廉价,优秀的拼装工艺和用料在这个价位这个级别完全能够脱颖而出,而且细心程度之到位,包括门板扶手、中央扶手等地方全部采用软质材料覆盖,深得怪兽称赞。
两厢轿车的乘坐空间肯定不会是它优势的地方所在,不过昂克赛拉前后排座椅的头部腿部表现正常,即便是身材高大的怪兽也不会觉得约束。空间虽然也不算富裕,但是乘坐感受绝对舒适,尤其是座椅的表现,虽然面料才织物材质,但是朴实无华之下透着家用的温馨,座椅填充物舒适而柔软,坐进去一点也不难受。
怪兽对于车内的储物空间要求同样严苛,因为他体型过大,能量消耗极高,而且一旦他饿了他就会发脾气,他发起脾气恐怕能给车吃了,所以车内需要经常储备大量的食物,储物空间就显得就为重要。昂克赛拉无论是门板储物格、手套箱还是扶手箱空间都不小,都能放下不少食品,所以喂饱怪兽没什么问题。
总结:
我记得当时带着怪兽做CX-5绕桩测试的时候,怪兽就被吓得不行,速度之快都已经导致后轮离地,但是车身依然可控并且寻迹性出色,如果放到昂克赛拉上来恐怕结果会更好。所以操控性,动力和速度向来就不是最关键的,这也是怪兽倾心于昂克赛拉的原因;对于一台家用车来说,没有大排量猛兽的凶猛动力,也没有非承载硬派越野的硬汉豪情,但是无论是魂动外观设计还是精心细致的内饰,都足以让怪兽心动不已。更何况现在昂克赛拉的优惠程度也不小,相信同样作为年轻人的你也会喜欢。
张嘉文高级编辑 2017年05月17日
张越鹏试驾编辑 2017年03月23日
任宏斌试驾资深编辑 2017年03月08日
2.0的貌似也要17万落地吧?思域1.0的估计便宜不少
两毛钱估计你都嫌贵,出门你捡不到钱就感觉今天亏本了,白活了!看你的名字就知道你得让那和你一起午餐的人付钱,所以呢,就像你不懂生活一样的不懂车!活着累不累哥们?
尊贵版,义乌//@Superman32158783: 尊贵还是旗舰,在哪个城市定的//@亚川12: 我昨天订了[爱慕]
全合成机油比较贵,但是可以开到1万公里。
虽然喜欢昂克赛拉和阿特兹,但我依旧想说这篇推文挺low的。
当初看上2.0就是没有钱买,也后悔没有买1.5
有这么贵?我保险差不多5000,油200块差不多开10天。保养8000公里一次600来块,一年也就2-3次。一年加起来也就一万三四呀。
这是哪个配置的 2.0两厢 18的轮子 织物的座椅 2.0的不全是真皮么。我当年买的时候 觉得1.5够用 再就是觉得2.0当年只有白皮子的 我喜欢不带套......
昂克塞拉都烂大街了,每天下班都看到同款的,真心烦,大家都去买思域吧
可惜没有2.0手动,只能买了1.5的
我昨天订了[爱慕]
很可惜2.5的昂没引进。。。。
你买众泰吧。
没几个车的价格会让人满意的……
2.0落地12万的话相信会有不少人购买