明锐旅行车采用EA211发动机，提供1.2TSI和1.4TSI两种动力选择，匹配7挡DSG双离合变速箱。全铝合金发动机减轻的整车的部分重量，同时加上它可实现低转速高扭矩的动力输出，所以车辆在起步的时候不费劲，很轻松就能把速度提上来。
起步时可以感觉到还是挺轻松的，低速时提速也比较直接，踩下半程油门就可以有不错的加速感。但你想从80公里/小时来个暴力提速，虽然不会给你太多的激情，但明显可以感觉到车辆还是有一股子劲儿来推着你后背前进。
轻盈的转向适合城市间游走，明锐旅行版的任务除了每日的通勤之外，相信还有一部分时间会是在去旅行的路上，所以对于舒适的转向要求会有些高，但从车辆表现来看，它绝对是一款你值得考虑的车。
结语：其实更喜欢叫它明锐“瓦罐”，它的优势就是在于有着强大的后备箱装载能力，和与众不同的姿态。这次新款明锐旅行版新增的两款动力也让它的针对的人群更多，消费者在选择上也可以有更多的考虑。当然最最最为重要的就是国产化的明锐“瓦罐”在价格上一定会降低，毕竟老百姓看重的性价比在价格上就是一大关，说白了就是价格越低性价比反而更高，被消费者关注的就越多。（图/文/摄 网通社 尚震罡）
孟骁 2017年05月04日
王静亚编辑 2017年04月17日
王静亚编辑 2017年03月15日
强烈同意，我不知道弄个双离合对一台家用车有什么意义，也不明白为什么没有排量大一点的自然吸气，这就是我那么喜欢明锐可是到今天都没有买它的原因。[发怒]
1.2t不会超过13万起步的
功能与外型没问题了，成败就看上市定价了。
如果是板车就别来华了！！！！
都说斯柯达性价比高，其实不然价位不比大众便宜。 但还学着大众简配
20万买德原高！疯了！再怎么也要买德原迈呀//@互联网智能生活: 真不敢，超20立马买德原高了。//@开明锐要带防毒面具: 有本事拿个低配车来拍照呀，照片这车上汽敢定价20多万信不信
比进口的价格低就叫性价比高？也不看看简配减的还剩下些什么东西
斯柯达在欧洲买的好是因为品质和性价比，被上汽老拿着当干儿子对待。虽然价格比亲儿子大众更有优势，但是简配和用料都失去了性价比。拿明锐280标配三厢的指导价16.69.旅行车肯定加一万，17.69。缺失:独立悬挂，330发动机，四驱系统。这些在进口明锐旅行版上都是标配19.92。进口的用料摆在那，起码不会黑心棉吧。斯柯达拿出点诚意吧。国产车的崛起，诚意打动了消费者。用点心。
国产的尾灯越来越像大众了，脱离了斯柯达的原汁原味，还是喜欢以前的尾灯
车是好车。就是一到国内就减配。独立悬挂没有了，四驱没有了。1.8没有了。斯柯达明锐旅行车你这是又在作死的路上前进一步。…哎！1.2的旅行车。和…奥拓动力一样。关键的是弄个大的车子。你整个1.2的。？遇见一个陡坡来一开空调直接死火。还旅行个毛线啊！全家都得下车去推车。还没有独立悬挂。就这车起步价13万起，只有傻子和喜欢推车的去买。买了也会因为自己愚蠢的决定，被家里面的人骂哭。
不可能再买大众车了
这种旅行车应该公开离地间隙多少！这是不可或缺的数据
个人觉得斯柯达的家族脸比大众好看
当年进口的1.8T，四驱，独立悬挂，比国产的性价比高多了，国产都减配成啥了？
早个3年出就好了
