总结：
此次第三代C5的三种进化、28项升级显然不是一个噱头。虽然它在平台及动力总成方面并未做出改变，在空间的表现上也无法与帕萨特抗衡，但全新设计的外观与内饰在保留独有的法系“味道”的基础上变得具有年轻气息，也更能迎合大众审美，而新增的诸多实用配置也足以与它和同价位竞争对手的帕萨特叫板。如果您有意购买一款不落俗套且极具性价比的车型，那不妨考虑一下第三代C5。当然，如果对空间要求过高，并看重品牌认知度及保值率的话，那神车“帕萨特”仍然是您的不二选择。
张磊数据库编辑 2017年07月11日
沙墨瑀 2017年07月07日
未知 2017年07月06日
C5这个顶配是有主动安全系统的，这点是很重要的
去看C5了，确实很棒，适合30岁左右开
喜欢c5 等c5天逸出来在做决定买那个好
C5全年的销量还没有帕萨特一个月的销量多，实足的冷门车，说不定哪天就停产了，谁敢买？
不少人选择雪铁龙第三代C5的原因还是看它的细节。
我想我特别喜欢雪铁龙第三代C5的内饰，做工也精细无比。
有不少人都看到了第三代C5的惊艳不少，一定有不少人都看到了它的亮眼表现。
当初第一眼看到雪铁龙第三代C5就深深的迷恋上了，无法自拔。
第三代C5在空间上的表现很出色，而且它全新的设计才是最惊艳的。
帕萨特毕竟是那种老款车系，确实是有点过时了。
好多人都看到了第三代C5外型上的出色表现，法系车的魅力可不是帕萨特可以比拟的。
有不少人都看到了第三代C5的储物空间的合理布局。
第三代C5可是有28项配置升级，仅仅是这点就让人很是惊艳。
腰线让雪铁龙第三代C5的整体流线显得特别流畅。
看来性能方面也是非常不俗的表现，很期待。
