| 两车外部配置差异 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 配置/车型 | 荣威i6 16T 自动互联智享版 | 帝豪GL 1.3T 自动旗舰型 | ||
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下调节 | ||
| 空调控制方式 | 手动 | 自动 | ||
| 后座出风口 | ● | - | ||
| 主动刹车/主动安全系统 | - | ● | ||
| 自适应巡航 | - | ● | ||
| 上坡辅助 | - | ● | ||
| 座椅材质 | 仿皮 | 真皮 | ||
| 腰部支撑调节 | ● | - | ||
| 前排座椅加热 | - | ● | ||
| 后排座椅放倒方式 | 整体放倒 | 比例放倒 | ||
| 注："●"表示有此配置，“O”表示此配置可选配，"-"表示无此配置 | ||||
| 制表：网通社 Internet Info Agency | ||||
总结：
两车不愧为是自主品牌第一梯队的车型，从外观来看，它们都有着完全原创的设计，且出众的颜值丝毫不输于市面上的大部分车型，而做工与用料也体现了自主品牌的最高水平。其中荣威i6不仅在空间上占有一定优势，有着“互联网家轿”之称的它在智能系统方面也是十分强大，而此次新推出的1.0T车型也令它的性价比得到了进一步的提升。帝豪GL在各个方面的表现也非常突出，不仅没有明显的短板，配置的丰富程度更是令荣威i6有所不及。总体来说，这两款车型要分出个高下还真有点难，谁更出色就完全得取决于您自身的需求了。
陈石导购编辑 2017年05月03日
张晨伟 2017年04月19日
吴楠启编辑 2017年04月18日
荣威i6确实是很漂亮，但是价格也很漂亮～两种悬挂也是醉人，这个价格这个配置你以为你是一些无耻的合资厂商啊，没有合资的命得了合资的病
1.0T？夏天在市区开着空调起个步，这感觉，妥妥的
荣威车身技术差！整车安全性差！这不是天天花钱上头条可以改变的！
在我眼里 这俩没有可比性 上汽最牛逼的是营销忽悠和自恃清高的价格 从来没拿自己当国产 真以为自己是英伦血统了
i6尾灯造型是不是很醒目啊，小提琴的带点文化气质，我倒是挺喜欢的，有不同看法的没。
中国人讲面子，这车面子、里子哪个缺？都不缺啊，荣威i6努把力，搞搞合资不成问题。
帝豪gl的屁股真是败笔
看尺寸对比，帝豪GL比荣威大的地方不标红就知道，这片文章已经没有什么对比公平性了
荣威爱掉发动机！吉利一身憨铁自重过大耗油！发动机技术老旧！都一个尿性！
荣威再好也卖不赢帝豪，没有销量底蕴，以为自己高人一等
作者肯定收回扣了，首先你拿的这个帝豪GL是自动尊贵版，10.78万，可不是你说的11.38万，旗舰版的屏幕是触摸按键、有发动机启停，再一个，i6一
i6这车的外观不错，还是很大气的，有种家族的感觉，但是修长的车身能更好地的突出设计师的用心，个人还是比较喜欢这样的设计的。
中国人的传统印象里还是喜欢轿车多一点的，从老三样桑捷富到现在轿车市场仍然是主力。都说屁股决定高度，屁股决定脑袋。公司职员，主管
荣威忽然就崛起了 中国品牌加油吧
荣威这么好的车怎么可能有对手呢真是的，发动机自己都有腿会跑，多棒
