无论平台怎样改变宝马的内饰风格却“恒久远”,虽然内饰的风格没太大改变,但是全新1系在细节上的亮点还是有一些的。比如中控台虽然没用真皮材质,但是搪塑加缝线的效果显得很上档次。
华晨宝马全新1系部分配置表 | |||||||
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配置/车型 | 118i 时尚型 | 118i 运动型 | 118i 设计套装型 | 120i 设计套装型 | 125i 运动型 | ||
官方指导价(万元) | 20.48 | 22.98 | 25.98 | 28.98 | 31.98 | ||
无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
无钥匙进入 | - | ● | ● | ● | ● | ||
主/副驾驶座安全气囊 | 主● /副● | 主● /副● | 主● /副● | 主● /副● | 主● /副● | ||
前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | ||
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | ||
胎压监测 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
零胎压继续行驶 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
上坡辅助 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
电动天窗 | ○ | ● | ● | ● | ● | ||
全景天窗 | ○ | ● | ● | ● | ● | ||
多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
真皮方向盘 | - | ● | ● | ● | ● | ||
换挡拨片 | - | - | - | ● | ● | ||
方向盘电动调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | ||
定速巡航 | - | - | - | - | ● | ||
前/后驻车雷达 | 前○ /后● | 前○ /后● | 前○ /后● | 前○ /后● | 前● /后● | ||
倒车影像 | ○ | ○ | ● | ● | ● | ||
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
HUD平视显示 | - | - | ○ | ○ | ● | ||
座椅材质 | 织物(选装仿皮) | 仿皮(选装真皮) | 仿皮(选装真皮) | 仿皮(选装真皮) | 真皮 | ||
座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
腰部支撑调节 | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ||
主/副驾驶座位电动调节 | - | 主● / 副●- | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | ||
电动座椅记忆 | - | ● | ● | ● | ● | ||
近光灯 | 卤素 | LED | LED | LED | LED | ||
远光灯 | 卤素 | LED | LED | LED | LED | ||
日间行车灯 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
前雾灯 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
大灯高度调节 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
车内氛围灯 | ○ | ● | ● | ● | ● | ||
后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
外后视镜加热 | ○ | ○ | ● | ● | ● | ||
内/外后视镜自动防炫目 | 内○ /外- | 内○ /外- | 内○ /外- | 内● /外- | 内● /外- | ||
后视镜电动折叠 | ○ | ○ | ● | ● | ● | ||
后视镜记忆 | ○ | ○ | ● | ● | ● | ||
注:"●"表示有此配置,“○”表示此配置可选配,"-"表示无此配置 | |||||||
制表:网通社 Internet Info Agency |
从外观来看118i的三款车型你很难区分,但是配置上肯定是118i设计套装型在1.5T车型中最高。不过对于这种车身尺寸的车型来说,没有倒车影像还真不用太耿耿于怀,短小的车身停车入库真没太大难度,而且还有倒车雷达呢,怕什么。在这里,作为老司机的我提醒大伙一句,别太相信这些辅助的科技,去到自己不熟悉的地方,无论有没有雷达、倒车影像,亲自下车看一看最有谱。
大家对于宝马车型的数字表示相信也有一定的了解,搭载1.5T发动机的1系车型均以“18”结尾,这部1.5T三缸发动机我们太熟悉了,是目前B系列发动机中气缸数量最少、排量最小的一款,但是它的动力指标日常使用已经足够。而2.0T车型则分为高低功率两版,友情提示:即便是2.0T高功率版仍然是前驱。
总结:经过了2系旅行、全新X1“洗礼”的我们,对于宝马用3缸发动机这件事多少有点适应了,虽然说比同样是B系列的2.0T发动机仍然有一点差距,但是顺应时代的发展,小排量是今后家用车的主流。(图/文 刘可)
马云龙编辑 2017年02月27日
马云龙编辑 2017年02月27日
陆宏伟副主编 2016年12月31日