经过几次测试，新一代K2在0-100公里/小时的加速测试成绩最终定格在10.43秒，这个成绩放与同级别的车型相比处于靠前的位置，毕竟一台1.6升发动机的能量有限，你也不可能真的拿它去和某某比个加速，舒舒服服地将你带到目的地是它的职责。

这台6速自动变速箱由于有自我保护程序，在尝试多次憋着刹车后，我们将起步转速稳定在2500转起步。松开刹车全油门起步后，车子起步的瞬间车轮没有打滑，加速动作一气呵成，整个加速状态呈现出先快后慢的状态。我们从加速数据图也可以看出几次换挡过程都很迅速，加速一直持续到80公里后才出现减弱迹象。

新一代K2的制动力输出线性，易于控制，车身姿态也抑制的不错。最终42.27米的刹车距离也在我的意料之中，若能换上一套宽度大于原厂195毫米的轮胎，制动表现将会更出色。

悬挂表现偏向舒适性，因此车身在经过绕桩测试时会出现侧倾现象。不过一切都在驾驶者的掌控之中，不会出现推头现象。车头越过桩桶后反打方向，我能够感觉到车尾也紧跟着车头的指向，并不会因为多了一个尾箱而有余赘感。

新一代K2良好的隔音表现在动态感受时就给我们怪兽留下了深刻的印象，此番我们通过噪音测试仪测试后发现，在怠速状态下得益于发动机装备有隔音棉，噪音只有40.9分贝，基本相当于夜晚小区的环境。而时速达到100公里/时车内的噪音也只有68.3分贝，车内静谧性出色。

我们油耗测试选择在工作日的下午进行，路线涵盖北京的东三环以及部分高速路况，最终经过3个小时的持续驾驶，累计行驶125.4公里，共消耗京92#汽油8.47升，综合油耗为6.77升/百公里，如此经济的油耗，对刚步入社会的年轻人来说无疑是减轻了一大笔养成负担。

总结：经过对怪兽的这辆新车仔细的体验后，10万元左右的价格可以换来时尚的外观、够用顺手的车内空间以及诸如CarPlay这类的高科技配置。年轻人的第一辆车一般都希望有着好开实用这两大特点，而新一代K2都可以满足。假如你也手握十万元，在选车的道路上苦苦纠结中，不妨看看起亚新一代K2。（图/文/摄 网通社 黄轩）