林肯大陆内饰给我的感觉是豪华、安静、舒适,我更愿意从后排去欣赏整个内饰。中控台采用对称的设计风格,中控台全系均为真皮材质覆盖,手感和视觉效果非常出色。方向盘虽然采用三幅样式,但是造型很复古,真皮和木饰的搭配非常协调。
林肯大陆总统版作为旗舰车型自然有其独特的地方,从内饰方面我们就可以体会到它的特点,它特别提供三种内饰主题,分别为静谧之地、荣耀之冠和狂想蓝调。三种主题的内饰条材质略有不同,但是皮质部分都使用的是Venetian真皮,并且搭配Alcantara材质的顶棚,同级别中这样的配置非常少见。
部分配置对比表 | |||||||
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配置/车型 | 2.0T 两驱尊享版 | 2.0T 两驱尊雅版 | 2.0T 两驱尊耀版 | 3.0T 四驱尊耀版 | 3.0T 四驱总统版 | ||
官方指导价(万元) | 41.88 | 44.38 | 48.38 | 56.38 | 61.38 | ||
无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
无钥匙进入 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
膝部气囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
胎压监测装置 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
电动天窗 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
全景天窗 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
电动吸合门 | - | - | ● | ● | ● | ||
电动后备厢 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
感应后备厢 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
方向盘电动调节(上下+前后) | ● | ● | ● | ● | ● | ||
方向盘换挡 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
方向盘加热 | - | ● | ● | ● | ● | ||
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | ||
倒车视频影像 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
全液晶仪表盘 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
座椅材质 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | ||
电动座椅记忆 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
腰部支撑调节 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | ||
第二排座椅靠背角度调节 | - | ● | ● | ● | ● | ||
第二排座椅电动调节 | - | ● | ● | ● | ● | ||
前/后排座椅加热 | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | ||
前/后排座椅通风 | - | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | ||
前/后排座椅按摩 | - | - | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● | ||
林肯高级音响系统(11个扬声器) | ● | ● | - | - | - | ||
Revel高级音响系统(13个扬声器含低音炮) | - | ○ | ● | ● | - | ||
Revel Ultima高级音响系统(19个扬声器含低音炮) | - | - | ○ | ○ | ● | ||
内/外后视镜自动防炫目 | 内● / 外● | 内● / 外● | 内● / 外● | 内● / 外● | 内● / 外● | ||
后视镜记忆 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
后风挡遮阳帘 | - | ● | ● | ● | ● | ||
后排侧遮阳帘 | - | ● | ● | ● | ● | ||
自动泊车入位 | - | - | ● | ● | ● | ||
发动机启停 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
并线辅助 | - | - | ● | ● | ● | ||
车道偏离预警 | - | - | ● | ● | ● | ||
主动安全系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
整体主动转向 | - | - | ● | ● | ● | ||
自适应巡航 | - | - | ● | ● | ● | ||
全景摄像头 | - | - | ● | ● | ● | ||
注:"●"表示有此配置,“○”表示此配置可选配,"-"表示无此配置 | |||||||
制表:网通社 Internet Info Agency |
从表格中可以看到,林肯大陆几乎把市面上常见的配置都配齐了,最难能可贵的是很多配置都是全系标配,这在同级别中不太常见。以往类似无钥匙进入/启动这样的配置,入门车型是不提供的,同样的还有全景天窗,林肯大陆都是全系标配,这就是我为什么连入门车型就给三星半的原因,就算你买入门车型,配置都足够。
林肯大陆采用两款发动机,分别是2.0升四缸涡轮增压和3.0升六缸双涡轮增压发动机,账面数据都挺高,搭配的变速箱是6挡手自一体变速箱。在这里重点说一下四驱车型,只有3.0T的尊耀版和总统版才配备,按常理来说,这类的豪华车采用前置后驱的布局才算是最传统,但是林肯不一样,它采用的是和蒙迪欧、金牛座相同的平台打造,因此是一款发动机横置的产品。也就是说它的两驱版本车型是前驱,单从这一点来说,有点儿不足以匹配它外观内饰的高B格,所以我更推荐四驱版车型。
总结:这款车主打豪华和舒适,偏重商务行政用途,在国内市场上定位为中大型车,竞争对手毫无疑问是5系、A6L和E级长轴。林肯大陆的核心竞争力就一个词:豪华,它的各种设计、材质都足够档次,近年来美国车都把好东西给你成堆的上,林肯大陆再加个更字。对于国内消费者来说,“BBA”多少有点审美疲劳,或许是时候来辆林肯大陆了。(图/文 网通社 刘可)
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