在驾乘空间上，美系车传统的优势自然不用多说，舒适的座椅优秀的隔音和良好的悬架调校，几乎没有人不会说它不舒服，而空间的表现在紧凑级SUV里属于正常的表现，挑不出什么毛病。
全新指南者搭载两种动力总成，分别为1.4升涡轮增压发动机+7速双离合与2.4升自然吸气发动机+9速手自一体变速箱两种，其中1.4T发动机的最大功率为121千瓦，峰值扭矩为250牛·米，在数据上似乎与2.4升发动机相差无几，扭矩上更加优秀一些。不过自然吸气+手自一体变速箱组合的平顺性，是涡轮增压+双离合永远无法比拟的，更何况在越野路况下的优势。
总的来说
结语：不到17万元起步，24万封顶的价格相比于国产前的老款指南者有了不少的下调，而相比于同级别竞争对手例如CR-V之类在无论在外观、内饰还是性能上都有着不小的竞争优势，这台顶配的全新指南者，符合我对于车一切的诉求，时尚之中透露着一丝狂放不羁，狂野之中又带着点滴的豪华，所以说，这次，Jeep终于让情怀落地了。（图/文/摄 网通社 李少晨）
于雷 2016年11月16日
姜微 2016年11月16日
姜微 2016年11月15日
就这空间，也太紧凑了……讲情怀，小声点，一下大切和牧马人听见不爽
我喜欢，严重期待！唯一的担心就怕看见实车太小。
1.4T是败笔，动力严重不足。要买就上2.4L，比较靠谱。
不能用心提高一下内饰么，这内饰加上这尺寸，都是消费者不愿意接受的
可以买中配才二十万，真心便宜
国产了也是很贵
真让人纠结，国产三菱欧蓝德和这个，到底应该选哪个。
油门刹车又高又硬，不好开
几乎没有人不会说它不舒服，是不是说没有人说它舒服？
这中空……还是买比亚迪吧……
2.4手动四驱，必须买，9档自动就算了吧
顶配能上9档不？外形不错，就欠点空间，不错的车，喜欢！！！
大切诺基澳洲小伙有一首歌
16万98起，降价1万，估计销量都不会太好。
我就看好指南者，也接受这价格。
