马自达EZ-6

马自达EZ-6

中型车 后置后驱 1.5L

马自达EZ-6开启官降

2025年11月03日
全部年款 2026款
1.5升 自然吸气 95马力

2026款 增程130 Air 新款

11.98万

后置后驱 固定齿比变速箱厂商指导价：11.98万

计算 对比

2026款 增程200 Air 新款

13.48万

后置后驱 固定齿比变速箱厂商指导价：13.48万

计算 对比

2026款 增程200 Pro 新款

14.48万

后置后驱 固定齿比变速箱厂商指导价：14.48万

计算 对比

2026款 增程200 Pro运动版 新款

14.68万

后置后驱 固定齿比变速箱厂商指导价：14.68万

计算 对比

2026款 增程200 Max 新款

15.48万

后置后驱 固定齿比变速箱厂商指导价：15.48万

计算 对比

2026款 增程200 Max运动版 新款

15.68万

后置后驱 固定齿比变速箱厂商指导价：15.68万

计算 对比

2026款 纯电480 Air+ 新款

13.98万

后置后驱 固定齿比变速箱厂商指导价：13.98万

计算 对比

2026款 纯电600 Pro 新款

15.08万

后置后驱 固定齿比变速箱厂商指导价：15.08万

计算 对比

2026款 纯电600 Pro运动版 新款

15.28万

后置后驱 固定齿比变速箱厂商指导价：15.28万

计算 对比

2026款 纯电600 Max 新款

16.08万

后置后驱 固定齿比变速箱厂商指导价：16.08万

计算 对比

2026款 纯电600 Max运动版 新款

16.28万

后置后驱 固定齿比变速箱厂商指导价：16.28万

计算 对比
1.5升 自然吸气 95马力

2026款 增程130 Air 新款

11.98万

后置后驱 固定齿比变速箱厂商指导价：11.98万

计算 对比

2026款 增程200 Air 新款

13.48万

后置后驱 固定齿比变速箱厂商指导价：13.48万

计算 对比

2026款 增程200 Pro 新款

14.48万

后置后驱 固定齿比变速箱厂商指导价：14.48万

计算 对比

2026款 增程200 Pro运动版 新款

14.68万

后置后驱 固定齿比变速箱厂商指导价：14.68万

计算 对比

2026款 增程200 Max 新款

15.48万

后置后驱 固定齿比变速箱厂商指导价：15.48万

计算 对比

2026款 增程200 Max运动版 新款

15.68万

后置后驱 固定齿比变速箱厂商指导价：15.68万

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2026款 纯电480 Air+ 新款

13.98万

后置后驱 固定齿比变速箱厂商指导价：13.98万

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2026款 纯电600 Pro 新款

15.08万

后置后驱 固定齿比变速箱厂商指导价：15.08万

计算 对比

2026款 纯电600 Pro运动版 新款

15.28万

后置后驱 固定齿比变速箱厂商指导价：15.28万

计算 对比

2026款 纯电600 Max 新款

16.08万

后置后驱 固定齿比变速箱厂商指导价：16.08万

计算 对比

2026款 纯电600 Max运动版 新款

16.28万

后置后驱 固定齿比变速箱厂商指导价：16.28万

计算 对比

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