【购车经历】
23年下半年计划买车，期间陆陆续续看了小鹏p7、smart，最终锁定特斯拉。本来考虑model3，奈何新款出来取消怀挡，并且价格高出我的预期。不想背刺，同时也比较喜欢y的空间，在10月底下定Y。在这里说一下我的特斯拉销售人很nice，很耐心，碰到问题一一讲解。
【提车价格】
10月订的车价263900，用了朋友的推荐减3500，赶上杭州萧山政府补贴（锁单即享受补贴）减4000，期间交付一直催提车拒绝2次后，在11月迎来等等党的胜利，保险补贴减8000。足足等了近2个月时间，在平安夜那天温州坐动车跑杭州顺利提车。在提车前一天通过特斯拉官方买的太平洋保险7300。自认为提车价已触底，但不出2个月，特斯拉不是HW4.0又是车漆减免，变成绿油油的大韭菜。
【驾驶感受】
上车方便程度高，不用松手刹，挂档踩下电门就走，没有丝毫延迟。开起来很丝滑不拖泥带水，超车和变道都一气呵成。加速很有冲劲，就是掉头转弯半径比较大，有时候得2把。好开是好开，悬挂太硬了真的好颠，过个减速带都是颠飞起，只能路况好的地方开。都说噪音大，但是还能接受。用车2个多月过簸路段，车内异响，时有时无，目前还找不到哪里有问题。
【续航】
因为在南方，总体没有续航焦虑，冬季随便开能到400多公里，一晚上没哨兵，掉电1-2km。顺便提一下充电问题，提车到现在充电盖板已出现异常，盖板起又关闭触摸没反应过一天又正常了，特斯拉反馈查不出问题，只能等后续OTA升级。
【外观】
毛豆Y是3的拉高版，Y稳重感会更强，更高大一些。 虽然，y的造型像一个大鼠标，但不管3还是Y，其简洁大方的设计风格，个人比较欢。黑色也是越来越耐看，越看越高级，但比较不耐脏车漆也是真的薄。
【内饰】
很多人吐槽特斯拉毛坯房内饰，对我来说不需要冰箱、彩电花里胡哨的东西，个人比较喜欢这种极简风更显质感。但大面积的毛毡确实不耐脏，不好打理。
【空间】
车子虽然是溜背，但是后备箱的空间确认大。下面还有储物空间，加上前备箱的空间，不得不说特斯拉集成度水平肉眼可见。后排放倒午睡很不错，也是露营神器。
【智能化】
EAP在高速上的智能驾驶功能确实给驾驶带来了便利，尤其是在自动变道和导航方面。然而，在特定环境下，如雨天和隧道，以及匝道的复杂驾驶，它的表现还有待提升。语音交互自己很少用，因为能识别的指令很少，目前只用来打开手套箱。另外自动雨刮器特别智障，该刮的时候不刮，不该刮拼命刮，只能每次手动刷一下。没有360全景影像，左右前车头存在雷达盲区，真的对女司机不太友好。
【最不满意】
悬挂硬，没有全景影像，雨刷不灵敏，底盘太低容易底盘伤电池。自带地图反应慢，经常给带着绕远路。车漆太薄，提车没几天门把手周围全是划痕。另外轮毂突出，后轮已剐蹭。