广汽传祺M8

广汽传祺M8

MPV 前置前驱 2.0T

传祺M8宗师先锋版上市

2024年02月24日
全部年款 2025款 2024款 2023款
2.0升 涡轮增压 190马力

2025款 宗师系列 超级混动版 混动

28.68万

前置前驱 2挡 混合动力专用变速箱(DHT)厂商指导价：28.68万

计算 对比

2024款 大师系列 超级混动版 混动

26.68万

前置前驱 2挡 混合动力专用(DHT)厂商指导价：26.68万

计算 对比

2024款 宗师系列 双擎 至尊版 混动

29.98万

前置前驱 电子无级变速(E-CVT)厂商指导价：29.98万

计算 对比

2024款 宗师系列 双擎 旗舰版 混动

32.28万

前置前驱 电子无级变速(E-CVT)厂商指导价：32.28万

计算 对比

2024款 宗师系列 双擎 御尊版 混动

34.28万

前置前驱 电子无级变速(E-CVT)厂商指导价：34.28万

计算 对比

2023款 宗师系列 双擎 至尊 混动

29.98万

前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT)厂商指导价：29.98万

计算 对比

2023款 宗师系列 双擎 旗舰 混动

32.28万

前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT)厂商指导价：32.28万

计算 对比

2023款 宗师系列 双擎 御尊 混动

34.28万

前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT)厂商指导价：34.28万

计算 对比
2.0升 涡轮增压 252马力

2024款 领秀系列 390T 豪华版

17.98万

前置前驱 8挡 自动(AT)厂商指导价：17.98万

计算 对比

2024款 领秀系列 390T 尊享版

19.28万

前置前驱 8挡 自动(AT)厂商指导价：19.28万

计算 对比

2024款 大师系列 400T 尊贵版

22.98万

前置前驱 8挡 自动(AT)厂商指导价：22.98万

计算 对比

2024款 大师系列 400T 至尊版

24.98万

前置前驱 8挡 自动(AT)厂商指导价：24.98万

计算 对比

2024款 宗师系列 400T 至尊版

26.98万

前置前驱 8挡 自动(AT)厂商指导价：26.98万

计算 对比

2024款 宗师系列 400T 先锋版

29.58万

前置前驱 8挡 自动(AT)厂商指导价：29.58万

计算 对比

2024款 宗师系列 400T 科技关爱版

32.68万

前置前驱 8挡 自动(AT)厂商指导价：32.68万

计算 对比

2023款 领秀系列 390T 豪华版

17.98万

前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT)厂商指导价：17.98万

计算 对比

2023款 领秀系列 390T 尊享版

19.28万

前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT)厂商指导价：19.28万

计算 对比

2023款 宗师系列 400T 自动至尊

26.98万

前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT)厂商指导价：26.98万

计算 对比

2023款 宗师系列 400T 自动旗舰

28.98万

前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT)厂商指导价：28.98万

计算 对比

2023款 宗师系列 400T 福祉版

31.98万

前置前驱 8挡 自动(AT)厂商指导价：31.98万

计算 对比
2.0升 涡轮增压 190马力

2025款 宗师系列 超级混动版 混动

28.68万

前置前驱 2挡 混合动力专用变速箱(DHT)厂商指导价：28.68万

计算 对比
2.0升 涡轮增压 252马力

2024款 领秀系列 390T 豪华版

17.98万

前置前驱 8挡 自动(AT)厂商指导价：17.98万

计算 对比

2024款 领秀系列 390T 尊享版

19.28万

前置前驱 8挡 自动(AT)厂商指导价：19.28万

计算 对比

2024款 大师系列 400T 尊贵版

22.98万

前置前驱 8挡 自动(AT)厂商指导价：22.98万

计算 对比

2024款 大师系列 400T 至尊版

24.98万

前置前驱 8挡 自动(AT)厂商指导价：24.98万

计算 对比

2024款 宗师系列 400T 至尊版

26.98万

前置前驱 8挡 自动(AT)厂商指导价：26.98万

计算 对比

2024款 宗师系列 400T 先锋版

29.58万

前置前驱 8挡 自动(AT)厂商指导价：29.58万

计算 对比

2024款 宗师系列 400T 科技关爱版

32.68万

前置前驱 8挡 自动(AT)厂商指导价：32.68万

计算 对比
2.0升 涡轮增压 190马力

2024款 大师系列 超级混动版 混动

26.68万

前置前驱 2挡 混合动力专用(DHT)厂商指导价：26.68万

计算 对比

2024款 宗师系列 双擎 至尊版 混动

29.98万

前置前驱 电子无级变速(E-CVT)厂商指导价：29.98万

计算 对比

2024款 宗师系列 双擎 旗舰版 混动

32.28万

前置前驱 电子无级变速(E-CVT)厂商指导价：32.28万

计算 对比

2024款 宗师系列 双擎 御尊版 混动

34.28万

前置前驱 电子无级变速(E-CVT)厂商指导价：34.28万

计算 对比
2.0升 涡轮增压 252马力

2023款 领秀系列 390T 豪华版

17.98万

前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT)厂商指导价：17.98万

计算 对比

2023款 领秀系列 390T 尊享版

19.28万

前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT)厂商指导价：19.28万

计算 对比

2023款 宗师系列 400T 自动至尊

26.98万

前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT)厂商指导价：26.98万

计算 对比

2023款 宗师系列 400T 自动旗舰

28.98万

前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT)厂商指导价：28.98万

计算 对比

2023款 宗师系列 400T 福祉版

31.98万

前置前驱 8挡 自动(AT)厂商指导价：31.98万

计算 对比
2.0升 涡轮增压 190马力

2023款 宗师系列 双擎 至尊 混动

29.98万

前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT)厂商指导价：29.98万

计算 对比

2023款 宗师系列 双擎 旗舰 混动

32.28万

前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT)厂商指导价：32.28万

计算 对比

2023款 宗师系列 双擎 御尊 混动

34.28万

前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT)厂商指导价：34.28万

计算 对比

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