Evora的外观设计是路特斯的设计总监罗素•卡尔（Russell Carr）亲自执笔。恕笔者直言，Evora的许多细节上是似曾相识的，尤其是那个位于B柱后的引擎进气道设计，都是通过车外后视镜扰流后、拉...

真皮包裹高大上，美中不足是黑色的，而我喜欢浅色的。...

啥都成，拉货拉人，空间太大了，顶上的空间也有利用的余地...

操控好，后坐宽中间无凸起，空气悬挂很好，坐后面很舒服...

地盘很扎实，在舒适度与运动性之间的平衡点做得很到位，同级别里面作为标杆的X5操控当属第一。...

舒适性的话 舒适性的话 由于买的高配 有全车真皮内饰 感觉很舒适 也是因为这个才买高配 前排座椅也有加热和通风...

油耗不是很乐观，七成市区三成高速油耗一直在15-16徘徊。首保以后也没有什么改观，看来只有如此了。...

控妥妥的很不错，就是转弯半径有点大，这也是没办法的，车已经这么大了...

色内饰简洁大方，色内饰简洁大方，如果保养及时不是特别怕脏，驾驶台和车门手感获得家人一致肯定。方向盘防滑很好，夏天不会因为汗水打滑。...

帝王蓝颜色大爱，前脸造型很喜欢。不足是圆形排气不太满意，只可惜当时这个配置不能选方形，有机会会去改掉。另外踏板有点烦人...

车子开起来随心所欲，路特斯给驾驶者的车，多余的配置一个没有，需要的配置基本也没少，加速非常线性平稳，更像自行车那样平顺，内饰虽然很简单，但是用料还是很用心的，车身覆盖件都是玻璃纤维跟碳纤维。这个价位真...

不能敞篷，偶尔能听到一丁点异响，以前的车颠簸路上也会有响声的，所以感觉这个算不上什么不满意。...

选这个车有对比过911，然后看了一下国外售价两车价格差不多，再看看在国内差距的性能操控也不会比911差什么，加上路特斯配的刹车减震这些可以看到的东西都是名牌，车身外观都是玻璃纤维跟碳纤维感觉这些都应该...