除了快感爆棚的专业赛道外，“车神驾到”挑战赛还设置了趣味挑战和越野挑战两个科目，不得不说，真的挺好玩的。

趣味挑战也分为几个项目，第一个就是停车入库，听起来很简单吧，其实挺麻烦的，你需要抽签进入6个车库的某一个，然后车库内会有下一个车库号，连续进入4个车库完成挑战，计时完成。

其实规则很简单，只需要完全进入车库后轮不能露出来，车身任何部位不能碰到车库，车库的宽度和长度对于昂克赛拉来说都没有什么压力，不过如果太着急，还是挺可怕的。

下一个项目官方的名称是“命运齿轮”，不过我觉得“小马推磨”更简单粗暴一些，因为真的很形象。

不知道你们看过驴推磨没有，开着昂克赛拉推着磨旋转，门内的横杆将会不断上升，一旦停止推磨就会开始下降，需要找到合适的时机以最快的速度通过大门，如果碰到横杆上的桶将会被加时。

最后一个项目相对常规多了，只不过更加考验车辆的操控灵活性和驾驶员的精准驾控。

在趣味挑战里登场的是昂克赛拉1.5升版本的车型，这个科目并不需要太强的动力性能，反而更加考验车辆的操控精准灵活和参赛者的驾驶技巧，只要胆大心细，昂克赛拉的操控性能一定不会让你失望。

这些球严重限制了参赛者的越野速度，不过这样也是为了防止过于激进的驾驶方式，毕竟如果撒欢撒的太野，还是有可能出现危险的，同时这些球的出现，也对车辆在通过颠簸路段的稳定性有了更大的考验。

CX-5的最小离地间隙是215毫米，良好的通过性在面对恶劣路况的时候不需要过多的担心，ActivAWD四驱系统在这里展现了良好的稳定和可靠性，能够及时检测到前轮的空转、打滑现象，并将动力分配到后轮；在爬坡时，2.5升创驰蓝天发动机的动力输出非常线性，252牛·米的扭矩让你只需要稳住油门，就能比较轻松的面对。

今年是长安马自达的“用户元年”，秉承“用户＋”思维，长安马自达希望以精品车型为纽带，不断强化用户与企业、产品之间的情感桥梁。在为用户带来超乎想象的产品的同时，更要为他们带去精神上的愉悦感。目前，长安马自达的用户群体正走向年轻化，他们喜欢挑战、崇尚个性、不断超越自我，寻求更多可能。长安马自达2016《车神驾到》挑战赛正是给热衷于赛道激情、怀揣赛车梦想的粉丝们一个释放驾驭激情的机会。

写在最后

拥有一次热血喷张的赛道体验是每一个爱车的人必有的梦想，一个完美的周末，没有雾霾，在瑟瑟秋风中尽情的体现了马自达的精神，把日本汽车最原始的文化融入其中，血液里流淌着魂动精神的马自达，是每一个真正懂车爱车的人值得拥有的，而你，又是否想成为一个平民车神，来到这里展现你的技术呢？（图/文/摄 网通社 李少晨）