网通社从荣威汽车内部人士获悉,荣威550换代车将于年内正式上市。新车外观内饰一改此前550圆润的设计风格,全新风格焕然一新。
导语自2008年上市至今,荣威550已在国内A+级市场中征战多年,并于2013年完成改款工作。根据荣威汽车的产品规划,今年将对荣威550进行换代,保持在细分市场的竞争优势。网通社从荣威汽车内部人士获悉,荣威550换代车将于年内正式上市。从此前曝光的谍照来看,新车外观内饰一改此前550圆润的设计风格。
新车前脸可以看出,其采用了荣威家族标志性的前进气格栅,前大灯造型较为修长,并在内部融入了带透镜的灯组。与荣威概念车Vision-R的设计风格相似前格栅依然是荣威一贯的多层次样式,但格栅尺寸有了显著的增长,与两侧造型犀利的大灯相贯通并向两侧延展,拉伸了车头的横向空间感,看上去更大、更沉稳。
位于前保险杠中央的梯形下格栅尺寸不大,两侧的雾灯造型狭长。从车身侧面来看,新车整体造型比例匀称,相比现款车型少了几分臃肿感。
内饰完全抛弃之前车型设计,采用全新家族式T字型布局。全黑配色搭配银色装饰条是典型的运动风格。从曝光的内饰来看,新车采用全新三辐造型的方向盘,中控台上方还设置一块大尺寸液晶屏。液晶屏下方为空调控制区域,中央空调出风口也被安放在中控台的两侧。
配置方面,通过谍照可以看出,新车采用电子手刹替代现款机械手刹。其中低配车型采用传统钥匙启动,配备了手动空调;高配车型配备了一键启动系统、带有触控式大屏幕的娱乐系统以及双温区自动空调系统。
关于新车的动力系统还没有得到准确的官方信息,新车有望将沿用现款车型上的1.8升及1.8T发动机,并匹配5速手动或6速双离合变速器。此外,悬架部分将由现款的多连杆独立悬挂改为整体扭力梁悬挂结构。
国内A+级市场中,大众速腾和标致408是较受消费者关注的两款车型。二者背靠自身的品牌影响力吸引了一些潜在消费群体。与竞品相比,荣威550拥有更为年轻的外观设计和相对有竞争力的价格,同时上汽品牌的强大影响力都将为新车的销量奠定基础。(网通社 2016年6月23日 北京报道)
张朦编辑 2016年06月22日
任宏斌试驾资深编辑 2016年06月18日
白云鹏副总编 2016年06月16日
更新发动机就好其他不要动都很好
反正我支持荣威
我就是550车主,原来的内饰风格可以保留,外观和内饰都没有毛病!问题是这车太重,太耗油!太重难道是用了劣质钢材吗?
都是拿别人的东西,自己设计个表面!我就不对你报多大希望,毕竟很多车企都是组装。不过还是要用最好的发动机和离合器啊,做出你微薄的贡献
特么越改越差!现款1.8t 最大功率118kw,通用1.5t都做到了125kw!后悬挂还把独立的改为了非独立!社会在倒退吗?
还挺喜欢荣威这几年新出的车型,外观都很耐看,期待以后造车更多的好车,支持自主品牌!
质量、做工、外形、尺寸以及内饰都做的相当不错,价格也果然没有让我失望,下一步就等上市啦!
个人还是蛮喜欢荣威的车的
荣威的品质还是有的,所以换代之后的550肯定更加让人满意
换代荣威550内饰还是蛮好看的
配置还算丰富啊,不错
动力怎么可能不换,360都换了
550不是B级车吗,1.8T的排晕呀
我见过这个概念车,绝对的漂亮,但是还用现款的卡瓦奇,稳定是稳定,技术太落后了,声音也大的出奇啊,售价我猜还是12.68~17.68之间吧。不能再高了,变速箱能七档最好了,1.8有点不够用,不错的底盘,不错的操控,没力气把好身手都浪费了。
老爷车