以“轿跑”之名启新领域 试驾马自达CX-4

国产车测试原创

徐晓晨

编辑

2016-05-12

二、轿跑/SUV综合体 运动兼具实用性

仪表盘与昂科塞拉一样,中间位置是一个炮筒式的转速仪表盘,而中国人更关注的时速表盘却十分难找,具一汽马自达内部人士称,这样的仪表盘是为了和HUD抬头显示相结合,从HUD能够更容易和便捷的看到时速,而转速也能更为明显。

CX-4的座椅具有前后可滑动260毫米、上下可升降25毫米的调节功能。另外方向盘具有上下45毫米的倾斜功能和50毫米的伸缩功能。换挡球头形状易于操作,位置便于在中控上方和方向盘之间进行切换操作。在中控台的EPB按钮和旋钮物理反馈很清晰,十分具有质感,而安放的位置正好位于右手肘轻搭扶手箱时,小臂自然放置后手掌可轻松碰到。

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