受高田气囊安全隐患影响，马自达汽车此前公布将在全球范围内召回车辆预计达到203万辆。截止到目前，网通社对马自达在各地区政府机构对召回车型进行备案的车型数量进行了梳理，该企业已经备案的召回车型达到89万辆。尽管此前一直受到高田气囊事件影响，该企业仅通过采用召回的措施以确保其产品安全，为彻底解决这一安全隐患，网通社从马自达官方了解到：未来新车将不再使用高田气囊气体发生器。

马自达分别通过美国和加拿大的道路安全监管机构、日本国土交通省、中国国家质检总局缺陷产品管理中心等相关政府部门进行了召回备案，由于马自达相应车型安全气囊在展开时，气体发生器可能发生损坏，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。

从召回车型数量分布来看，马自达在北美地区召回数量最高，共召回50.3万辆轿车和3.5万辆小型皮卡，分别是2003年款到2008年款的马自达6，2006年款到2007年款的MazdaSpeed 6，以及2004年款到2008年款的RX-8。公司还将召回部分2004年款到2008年款的B系列皮卡以更换乘客一侧座椅安全气囊的充气装置。

在日本本土，马自达对“阿特兹(ATENZA)”和“RX-8”两款共计72949辆车实施召回。

值得一提的是，马自达分别在今年9月25日和9月28日向国家质检总局备案了召回计划，自2015年9月25日起，召回2003年3月29日至2008年12月29日期间生产的部分国产马自达6轿车，共计279266辆，并且自9月28日起，召回部分进口马自达6汽车（生产日期为2002年3月29日至2004年11月1日）、进口马自达RX-8汽车（生产日期为2004年4月14日至2008年2月15日）。

马自达此前已发布今年召回车型数量预计达到203万辆，除上述三大汽车市场外，马自达接下来有望在其他地区实施召回计划。

日本高田公司是一家生产汽车安全气囊、安全带、方向盘等汽车安全装置的制造商，在“气囊门”事件之前，高田旗下产品颇受欢迎，市场占有率曾达到30%，因此也一度成为世界第二大汽车安全部件制造商。由于是日本本土品牌，在采购等环节可有效缩减成本，马自达旗下部分车型所用安全气囊从高田采购，不过从高田“气囊门”事件发生以来，马自达在全球范围内多次进行召回。

据了解，马自达在2014年全年完成超过136万辆的销量，同比增长6%；自2014年4月份至12月份，马自达的净利润比上一年同期增长了70%，达到9.39亿欧元，同期营业利润增长了22%，达到10.9亿欧元，收入也增长了13%，达到157亿欧元。尽管马自达今年全球市场表现在上升，但本着对马自达车主负责的态度，马自达宣布停止使用高田气囊也在情理之中。(网通社 2015年11月10日 北京报道)