力不从心 行驶途中发动机爆震

案例

2011年，李先生的E200踩油门加速过程中车身抖动，出现连续明显的顿挫。情况多出现于起步后不久阶段，行驶一段时间后描述状况逐渐消失。此情况发生概率约为30%，三次行驶大概出现一次这种状况。

2011年11月份，车辆在正常行驶中出现上述状况，非常严重。车速在45km/h左右正常行驶中，车身突然剧烈抖动，出现严重的连续前冲、急停式的顿挫。油门加油继续连读前冲、急停的抖动，车辆无法行驶。

车主：李先生

车型：进口奔驰E200

购买时间：2010年

首次出现故障时间：2011年7月

车主诉求：要求彻底解决车辆故障

投诉数字：5例 比重：5.5%

在我们的消费者投诉平台接收到的90条有关奔驰中国的投诉中，5.5%的用户即5例，对“发动机爆震”问题进行投诉，并且大多数用户在维修后问题仍然存在。

厂商回应

同时，我们也与厂商沟通了此问题，奔驰(中国)认为“造成上面描述的情况的可能原因很多，因此无法确认是否存在集中性的问题。”

专家说法

爆震对于发动机来说是非常有害的现象，主要表现在：发动机动力下降、油耗增加、噪音加大、汽车舒适性变差、排放恶化，最为严重的时候会引起敲缸、发动机熄火以及发动机机械部件破坏，给车主带来巨大的经济损失。

而引起爆震的原因确实多种多样，点火角过于提前、发动机燃烧室过度积碳、发动机温度过高、空燃比不正确、燃油辛烷值不够或纯净度不够都会引发发动机爆震。

分析解读

奔驰(中国)针对以上问题，都表示出积极为车主解决的态度，对此我们予以肯定。

涡轮增压器漏油问题，厂家承诺期为4年不限公里数，但是一旦超过承诺期，鉴于本网投诉平台的部分案例分析，漏油的风险依然存在，并且与当初销售人员承诺过的“涡轮与发动机同寿命”相距甚远。在我们的投诉中，多个案例显示此问题在多次维修后仍未解决，希望厂商能拿出一套切实有效的解决方案。同时，提示广大奔驰车主如果遇到涡轮增压器漏油问题，尽快到4S店进行专业维修保养，以把安全风险降到最低。我们还要呼吁奔驰(中国)能将此安全隐患通报给车主，尽到告知义务。

至于发动机在行驶途中爆震的情况，奔驰(中国)给本网的回应并不明朗，但此类问题确实在本网收到的投诉中占据一定的比例，而此类问题也常见于搭载相近型号发动机的C级轿车。爆震问题是否普遍?新华汽车将会持续关注。