小结:
作为一款工具车,五菱龙卡在动态驾驶上,除了出色的承载性以外,还表现出很好的舒适性。低扭出色的发动机加上易于掌握的离合器啮合点标定,市区长时间驾驶也能很轻松,而且新车的前悬架标定也很出彩,保证了驾驶舱的舒适性,可以说在驾驶方面,五菱龙卡的表现相当全能。
写在最后:
作为国内商用车大厂,从五菱龙卡身上,再次展现了“人民需要什么,五菱就造什么。”的品牌理念。它非常精准地满足了城市货运对微卡的需求,而且3.8米大货厢还能完美适应当下大家都在使用的货运平台。加上对细节的用心优化,无论对于老司机换车,或是新入行的创业者,五菱龙卡都是个完美选择。
石瑞高级编辑 2023年04月25日
石瑞高级编辑 2023年04月10日
张锦硕高级编辑 2023年04月03日
6个多,谁买它[我想静静]
多少钱一台
真懂就来个排半
有种莫名的精致感![赞][赞][赞][赞]
没有油气两用的就是最大的失败!
2.0汽油太费油了,有柴油发动机就好了。
还有个问题就,烧汽油的话,油费太贵,要是油汽两用就好了
有高栏吗?
前悬挂不是独立悬挂舒适性永远不行
可以上蓝牌吗
五菱真是国民车
这车路上跑的可太多了