试五菱龙卡 3.8米货厢是亮点/它真的太懂用户了

国产车测试原创

李乾鑫

导购部高级编辑

2023-04-26

不仅能拉/开着还出奇的舒服

小结:

作为一款工具车,五菱龙卡在动态驾驶上,除了出色的承载性以外,还表现出很好的舒适性。低扭出色的发动机加上易于掌握的离合器啮合点标定,市区长时间驾驶也能很轻松,而且新车的前悬架标定也很出彩,保证了驾驶舱的舒适性,可以说在驾驶方面,五菱龙卡的表现相当全能。

写在最后:

作为国内商用车大厂,从五菱龙卡身上,再次展现了“人民需要什么,五菱就造什么。”的品牌理念。它非常精准地满足了城市货运对微卡的需求,而且3.8米大货厢还能完美适应当下大家都在使用的货运平台。加上对细节的用心优化,无论对于老司机换车,或是新入行的创业者,五菱龙卡都是个完美选择。

(图/文  网通社 李乾鑫)
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6.28 - 6.58

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    精彩评论

    不在拥有存

    2023年04月30日

    6个多,谁买它[我想静静]

    莫名不已

    2023年04月29日

    多少钱一台

    USER_XN_HT201905150014

    2023年04月28日

    真懂就来个排半

    雨泽000

    2023年04月28日

    有种莫名的精致感![赞][赞][赞][赞]

    是个混球

    2023年04月27日

    没有油气两用的就是最大的失败!

    tofemale

    2023年04月27日

    2.0汽油太费油了,有柴油发动机就好了。

    zhang80467252

    2023年04月27日

    还有个问题就,烧汽油的话,油费太贵,要是油汽两用就好了

    支卫斌

    2023年04月27日

    有高栏吗?

    zhangpingaicheny

    2023年04月27日

    前悬挂不是独立悬挂舒适性永远不行

    依依妈咪

    2023年04月26日

    可以上蓝牌吗

    后生1919

    2023年04月26日

    五菱真是国民车

    欣欣向荣0216

    2023年04月26日

    这车路上跑的可太多了

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