这次试驾车型非常独特,是一款商用微卡-五菱龙卡。试驾完我感受很深,五菱真的太懂用户了,它真正将用户思维造车引入了商用车领域。
导语这次试驾五菱龙卡,真的是少有参加的商用车试驾。但我觉得这次试驾很有意义。因为主打城市配送的微卡,是越来越多人转型创业的理想选择。例如天天在外风吹日晒的外卖骑手,又或是脱离公司体制想自己创业的人,花几万块钱买辆微卡就能干配送,C本就能开,而且还是蓝牌,最关键同样有平台派单,何乐而不为?
所以这次试驾,在心里我是想模拟一个打算自己买车创业的角色去体验五菱微卡,结果试驾结束后我居然喜欢上它了。对于五菱龙卡,我的评价很简单,如果你是业内老人,见到这车你会深刻感受到,这车把所有你想要的都考虑到了,一切都刚刚好,你无需多花一分冤枉钱。而对于想入行的新人,五菱龙卡属于你闭着眼直接买就行,因为在同级同价位,无论任何方面它都是最好也最适合你的那个。咱今天就聊聊五菱龙卡到底好在哪。
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我们仅从外观和内饰初体验来讲,五菱龙卡带来的感受就是它非常注重细节。首先时尚的设计是一方面。最关键的是在例如货厢高度、外后视镜尺寸、车内舒适体验和空间利用率上,它给你的都是非常贴心甚至是越级产品的体验。
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对于五菱龙卡来讲,3.8米货厢是它最大的亮点。首先对于城市货运定位来讲,3.8米货厢是最合适的选择,在平台上能跨级拉单,快速提升收益,这对用户来讲是最实在的。除了提升收益以外,五菱龙卡最令我印象深刻的,就是针对3.8米货厢带来的大量优化,不仅要能装,还要安全,这是现在很多同级产品做文章的部分,因为很多细节用户了解不到,仅凭这点,五菱龙卡就非常打动人。
石瑞高级编辑 2023年04月25日
石瑞高级编辑 2023年04月10日
张锦硕高级编辑 2023年04月03日
6个多,谁买它[我想静静]
多少钱一台
真懂就来个排半
有种莫名的精致感![赞][赞][赞][赞]
没有油气两用的就是最大的失败!
2.0汽油太费油了,有柴油发动机就好了。
还有个问题就,烧汽油的话,油费太贵,要是油汽两用就好了
有高栏吗?
前悬挂不是独立悬挂舒适性永远不行
可以上蓝牌吗
五菱真是国民车
这车路上跑的可太多了