除此之外,双电机车型最大功率315kW,峰值扭矩543N·m,百公里加速仅为3.7s。同时二者均配备了直接式热泵系统,可在冬季有效降低能耗提升续航。
小结:
对一辆小车来说,极氪X的驾驶质感还是相当在线的,豪华车的底盘悬架、出色的动力配置、再加上天生的灵活属性,让它在城市中穿梭成为了一道亮丽的风景线,而且作为新能源产品,极氪X还拥有丰富的驾驶辅助配置,竞争力非常在线。
总结:
对于这款产品极氪没有选择简单的缩小减配,而是重新出发,根据如今都市青年的需求重新打造,这点毫无疑问肯定是要给个好评。从实际的产品来看,极氪X也有着许多独树一帜,它做到了和自己品牌旗下的车型有不同,同时也有着新时代豪华应有的态度,以上这些同样是当下年轻人所需,因为大家需要真正的豪华品质,自然也需要彰显自己态度的产品。
尹建伟 2023年03月07日
石瑞高级编辑 2023年03月01日
尹建伟 2023年02月28日
一曲凉凉,16.9万起也许还有市场,这个起售价太高了
续航超1000km考虑
大环境都在降价,是一辆小车电动门选装的15-16起步也是很给力了看极氪今年要量还是要高逼格了[捂脸]
出来看看
这车,百米,3秒,不可能吧
极氪x,好车
这车能提前让你投胎转世
这是在哪看到的
始于颜值,忠于性能,越开越上瘾!
前排[我想静静][小鼓掌]
有一个三秒俱乐部的新成员,太猛了
四驱是真不错,新车的动力操控肯定很极限。
这是我看过最帅的新能源SUV,有味道,很大气
犹豫一秒就是对19.9的毛豆三的不尊重