写在最后：无论是足够个性化的年轻设计，还是内置腾讯等主流应用，亦或者出色的驾驶感受，都让其打破的五菱MINI EV追随者的角色，再结合8.99万-11.29万元的官方指导价，也不难看出奇瑞新能源想成为“全球精品智能纯电小车引领者”的决心和信心。
任恺 2022年11月28日
李乾鑫导购部高级编辑 2022年11月23日
冷博文 2022年11月04日
又小 又丑 又贵[左捂脸]
这车我买了一辆，驾驶下来相当满意，是款很优秀的小型电动车，，楼下几位喷子可以闭嘴了
奇瑞无界Pro最低配裸车都9W了，虽然长安糯玉米301续航的裸车价涨了6000；相比之下，那我宁愿还是买糯玉米！
有什么问题,你倒是说啊,你是想表达什么?
400公里10万小车可以😊，
这个价位我管你用什么技术，10万给我这么个破玩意，割韭菜也不是这么玩的(当然不止奇瑞，国产这些小电车没几个好东西)
车子太小，续航太低。 价格太贵。 就这3个原因。 只要改变其中2个优化。 就能销量大涨
自己车不行，非要说市场，笑死
