一说起赛车这项运动，很多朋友都是既喜欢又陌生，喜欢是因为赛车这项运动十分刺激，激起了很多人对于速度的向往，而陌生是因为赛车运动的费用相对高昂，让一般消费者很难有机会去接触，不过近几年，国内品牌愈加成熟，很多年轻消费者也开始接触这项运动，致使像领克一样的品牌开始向赛车运动发展。5月8日，WTCR赛事迎来了本赛季的首站比赛法国站，领克车队在首站以一个亚军、两个季军的成绩完成比赛，成绩亮眼。

一，悬念。

领克车队在2021赛季WTCR房车世界杯，夺得年度车队、车手双料冠军，并以WTCR赛事史上首个三连冠的辉煌战绩为此划下完美句点。所以今年WTCR的第一个看点是个悬念，本年度领克车队是否能再创辉煌？

二，规则改变，2022 年 WTCR 的规则做了一些改动。

首先是积分上的变动，三阶段排位赛（Q1、Q2、Q3）淘汰赛制保持不变，但积分的分配方式在 2022 年是全新的。从本赛季开始，排位赛中最快的 5 位车手，无论他们在什么时候创造了自己的最佳单圈，也无论他们是否晋级，都将获得 10-8-6-4-2 的积分奖励；

第二个变化是维修时间的延长，比赛之间的维修和赛车调整的时间从20分钟调整到了60分钟，这个变化让车手在正赛第一回合能够更激进的去拼搏；

第三个变化是重量补偿的规则有所变动，CW的最大补偿重量从60公斤减少到40公斤。 

三，今年车手中有了中国面孔。

领克将有两支车队、五位车手参赛，两支车队分别为领克Cyan Racing车队和领克Cyan Performance车队，五位车手分别为Yann Ehrlacher（扬·埃赫拉舍）、Yvan Muller（伊万·穆勒）、Thed Bjork（泰德·比约克）、圣地亚哥·乌鲁希亚（Santiago Urrutia）和马青骅。值得一提的是，今年新加入的中国车手马青骅将在领克Cyan Performance车队，代表领克在赛事中角逐，他是本赛季WTCR赛场上唯一一位中国车手。

四，首站赛道难度不小。

我们对今年的WTCR有了大概的了解，也了解了今年赛事的一些看点，下面，我们就来聊聊首站比赛赛事的具体情况。