冒险家配备的CCD自适应悬架系统,可以通过全车12个传感器实时监测路面状况,预判车身动态、转向、加速及制动,以每秒500次的数据读取,并以每秒100次独立调控每个车轮减震器,从而时刻保持舒适的驾乘表现。
驾驶辅助系统方面,冒险家的表现同样要好于奥迪Q3。新车搭载的林肯Co-Pilot360 Plus驾驶辅助系统,具有车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助、倒车车侧预警等一系列功能,而这些功能在奥迪Q3上或需要加钱选装,或根本就不提供。
写在最后:通过以上对比我们不难发现,冒险家的“科技树”确实更加发达,它不仅提供了一系列的智能娱乐功能,且在实用性功能方面,也要略胜一筹。与此同时,冒险家的外观设计也更为出彩,更加贴近时下年轻人的审美,并且动力输出也更强。而与之相比,奥迪Q3的表现并不算弱,只不过冰冷的机械感以及缺失的部分配置拖了后腿。
王磊高级编辑 2022年04月28日
王磊高级编辑 2022年04月22日
张朦编辑 2022年04月11日
0/200