作为自主品牌最为畅销的家轿，吉利汽车旗下的帝豪已陪伴消费者走过了12年，并收获了超过330万用户的青睐。在这12年间，汽车市场当中涌现出了众多新选手，帝豪之所以能够成为“常青树”，除了产品实力以及口碑过硬外，它也在随着时代的变迁不断自我突破革新。在消费需求不断提升的当下，吉利也为我们打造出了帝豪的进阶之作，它就是——帝豪L。

帝豪L于去年11月的广州车展期间与大家见面，并在年底的12月31日正式上市，共推出了3款车型，售价区间为9.39万-10.99万元。从车型命名就不难看出，帝豪L的车型定位相比帝豪要更为高端，而这也在产品力方面得到了体现。那么帝豪L的表现究竟如何呢？让我们先开起来再说。

随着车速的提升，小排量发动机与CVT变速箱的劣势也逐渐被放大。整体以平顺为主的变速箱并不能给予你更多的推背感，只有仪表盘上不断跳跃的时速，在告诉你发动机在努力工作。

小结：帝豪L的整体行驶表现无愧于它更高级的定位以及售价。以这一级别的家轿标准来衡量，帝豪L的表现十分称职，甚至能给你多一点惊喜。整体偏向轻盈舒适的设定更加适合日常通勤与舒适的乘坐，轻快的动力输出，平顺的运转品质，都能讨得你的欢心。至于“运动”二字，在它身上体现的并不多。