走技术路线的本田也玩起了智能? 试驾本田凌派

林桦

高级编辑

2021-09-22

驾驶感受:以不变应万变

中期改款的凌派锐·混动依旧搭载了第三代i-MMD双电机混合动力系统,该系统依旧是由1.5L阿特金森循环自然吸气发动机、电动耦合无级变速器、IPU动力单元和PCU动力控制单元和动力控制装置等组成。

系统具有三种驱动模式,分别为:EV模式、混合动力驱动模式和发动机直驱模式,车辆会根据当前行车工况自动切换驱动模式。

另外在NVH的抑制上,整体表现符合笔者的预期,只是随着车速的提高,传递到车内的风噪和胎噪会较为明显。

总结:

作为中期改款车型,凌派最主要的变化就是将车机系统进行了升级,而升级后的凌派则是向智能化、网联化迈出了很大的一步,虽然相比起部分的中国自主品牌的车机系统还有一些不足,但是对本田而言,这样的升级确实也足以打动消费者了。

最重要的还是笔者认为同级中最为出色的第三代i-MMD双电机混合动力系统,平顺、动力充沛(运动模式下)并且兼顾着油耗、介入时的低存在感这些都是很多同级别汽油车型所无法比拟的。

中期改款的凌派是否打动你了呢?

(图/文 网通社 林桦)
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第一页:本田凌派的车机、设计和配置
第二页:驾驶起来感觉如何
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