驾驶：这是一台运动中兼顾舒适的领克

在笔者的印象中，领克在CMA架构下所调校出来的车子都是很具有运动特性的，但是作为领克家族全新的旗舰车型，又是SPA架构下的首款中大型SUV，这台领克却带给笔者另外一番体验。

另外笔者还了解到，领克09还将会为消费者提供空气悬架这个选项，这无疑对于车辆整体的调性和通过性有了进一步的提升。

有哪些地方还需改进？

在此次短暂的接触中，除了车机系统还需完善外，笔者还发现了新车的一些问题所在。

其三，笔者强烈建议增加五座车型的选项，因为第三排会稍显局促，如果不是二胎家庭，在日常情况下第三排使用的频率并不会很大。

总结

在领克09推出之前，笔者听到有一种声音，领克不能算是中国豪华品牌，因为没有一款中大型车能撑得起门面，而领克09的到来将会改变这一局面。

确实领克09的推出不仅实现了领克从CMA平台向SPA平台全新的迈进，也实现了中国品牌向上的进阶之路。

回归到产品层面，领克09无论是在驾驶体验感上还是设计乃至做工用料上都对的起旗舰之名，现在就要看定价和配置的划分了，究竟能否成为领克的扛鼎之作，我们拭目以待。