写在最后：

新一代傲虎作为脱胎于SGP平台的全新车型，在外形上给人感觉或许变化不大，但实际上从设计到用料都进行全面提升。 

再说回车型本身，虽然近些年旅行车在国内的接受度越来越高，引入的产品也越来越多，但宏观来看，现在仍然处于一个小众的市场。所以如果从情怀和旅行车文化来看，斯巴鲁傲虎是绝对的“老牌”选手。官方提到傲虎不仅是一台旅行车，更是一台拥有野性的旅行车。这样的定位最直接的对手应该就是奥迪A4 Allroad，但新一代傲虎不仅拥有更低的价格门槛，同时水平对置发动机＋全时四驱的招牌，应该能够打动不少消费者，在跨界旅行车市场中，占有一席之地。