2021款斯巴鲁XV购买建议

2021款斯巴鲁XV在价格方面也与老款车型略有不同，除入门版车型依然保持19.18万元的价格外，其它3款车型的售价均提升了0.2万元，整体的配置水准有增有减，比如全系增加了LED日间行车灯，但减配了后排隐私玻璃。由于几款车型的价格跨度较小，消费者在购买时也会犯难。

豪华版是笔者的首推车型，虽然比精英版价格高出1.4万元，相应的，配置也多了10余项。其中基本上所有的配置都比较实用，日常用车时的使用率较高。对于一台20万级的SUV来说，如果连无钥匙启动、自动大灯和感应雨刷都没有，那么即使是进口身份也让人觉得掉价。

在豪华版的基础上再增加1万元就是豪华版EyeSight，这款车的配置比较好理解，顾名思义，即其它配置不变，在此基础上增加了一套EyeSight驾驶辅助系统。斯巴鲁的这项驾驶辅助系统共包括5项功能，分别为防碰撞制动系统、全速自适应巡航、起步油门误操作预防功能、车道偏离修正辅助和警报与提示功能，与当下大多数使用毫米波雷达的驾驶辅助系统相比，两者各有利弊。从价格上来看，仅1万元的差价还是非常厚道的，毕竟目前不少车型光大灯动辄就要大几千甚至上万元。

最后说说顶配车型，相比次顶配车型1.8万元的差价除了换来了一套混合动力系统外，同时在灯光配置和空调配置等方面也进行了提升。如果你的用车频率较高，同时认定了XV这款车，那么还是值得考虑的。不过23.38万元的价格也触及了这款车的天花板，毕竟比它尺寸更大、市场认可度更高、保值率也更高的森林人起售价才22.38万元，还是那句话，要看个人需求。

全文总结：

实际上，斯巴鲁XV这款车自推出以来在中国市场的表现一直不温不火，这款车确实也存在一些槽点，比如“万年不变”的设计，比如除顶配外其它三款车型仍然配备卤素大灯，有时甚至会觉得斯巴鲁的操作着实让人费解。不过，XV这款车也具备自身独特的魅力，就像上文中提到的水平对置发动机和左右对称全时四驱，相比其它几款日系同级SUV，它最硬核。另外，这款车的进口身份也是它的一大优势，值得注意的是，“进口”其实是把双刃剑，身份虽尊贵，后期用车成本也不低。

言归正传，对于这款车的选购问题，笔者首先推荐您购买豪华版或豪华版EyeSight，这两款车的配置相对均衡，也能够与价格相匹配。如果是拿来通勤的话，那么加钱上混动也并无不可。