编辑总结:第二代Mirai已经在日本和美国市场开始销售,但定价较高,在日本的售价折合成人民币大约44.5万元,即使在日本有10万元左右的补贴政策,但最终落地价格仍然超过30万,高昂的售价让不少消费者望而兴叹。但这些都不是制约Mirai销量的最大阻碍,氢能源基础设施不足,建设成本高昂,大规模工业化制氢成本较高,这些才是制约氢能源发展的最大障碍。未来,Mirai要走的路还有很长。
庞硕 2020年12月17日
刘岸泽 2020年12月09日
刘岸泽 2020年12月01日
自然界是没有氢的,剩氢成本太高了。氢燃料电池注定只能在小范围使用。作为家用汽车,基本没有可能!所谓氢能汽车,那是日本人忽悠人的!
支持新能源还地球蓝天白云,让空气更美好。
我说,买匹马不好吗?
节能减排,节能环保
新能源是趋势
支持新能源车,大有市场
节能环保未来趋势
前脸挺讨喜的
走在时尚的前沿啊
感觉有点设计过度了呢
幸亏现代没用套娃理念
整车外形是我喜欢的调调哦
这车长得有点像雷克萨斯呢
很看好丰田啊,丰田现在出的车都太战斗范儿了,是我的菜啊
坐等新车上市,然后观望一下,哈哈哈