动力略逊但配置很硬

坦克300与牧马人均搭载2.0T涡轮增压发动机，前者的账面数据处于劣势，马力和扭矩两项均不如牧马人亮眼。在越野过程中，更强的动力对车辆脱困有很大帮助。如果不考虑电子限滑或是整车质量等外界因素，牧马人的脱困能力会比坦克300强一些，但39马力和13牛·米能在直观感受上差多少，这事不好说。

变速箱方面两者没有太大差距，但在驾驶模式选择中，坦克300提供了运动、经济、标准/舒适、越野和雪地5种驾驶模式。丰富的驾驶模式对“越野老炮”们的帮助不大，不过能提升了越野新人的容错率。参考新车的售价和定位，我想它会成为许多越野新人的选择。由此可见，丰富的驾驶模式对坦克300来说尤为重要。

坦克300搭载的分时四驱能根据路面情况手动选择2H、4H和4L（扭矩放大2.48倍）模式，硬核的配置让它具备了撒欢的资本。牧马人则采用分时四驱（具备适时四驱功能），在4H AUTO模式下省去了反复操作的繁琐，对驾驶来说是加分项。

牧马人的前/后悬架均采用多连杆整体桥结构，而坦克300则采用前双叉臂式独立悬架，后整体桥式悬架。由此可见，牧马人的悬架结构更硬核，越野性能也更纯粹，改装极限也比坦克300强不少。不过坦克300的悬架优势在于良好的车身响应速度与铺装路面的驾乘舒适性。

坦克300和Jeep牧马人如何选？

上述文章简述了两者各自的优势，至于两者该如何选择，我的结论是--预算充足无脑选择Jeep牧马人。原因很简单，越野圈子中玩的不仅仅是车，更多的是生活态度。虽然坦克300的功能性达到了牧马人的百分之八十，甚至百分之九十，但它依旧改变不了品牌附加值带来的属性价值。这就好比casio手表功能强大，但大家依然追求Patek Philippe同理。

哈弗H9和坦克300的区别是什么？

哈弗H9是功能性全面的SUV车型，它具备一定的越野能力，但更多的是讲究铺装路面的驾乘舒适性，在极端道路中会略显乏力。而WEY坦克300则是相对极致的越野车型，更大的接近角和离去角能提供更好的通过性，以此获得绝佳的越野能力。

写在最后：虽然我认为国内硬派越野车型中，牧马人是比坦克300更好的选择，但不能否认坦克300是20万元内最具性价比的选择。从产品定位上看，它与北京BJ40功能性相同，但更个性的外观和豪华的内饰是竞品不具备的优点。至于未来坦克300的销量如何，我认为它会成为超越BJ40和Jeep牧马人的存在。