2020年广州车展正式拉开帷幕，期间广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部创新业务部副部长汪伟做客网通社专访间，对广汽本田的市场表现及品牌规划进行了详细的解读。他表示：今年第一季度还是受到了疫情的影响，从第二季度开始，我们没有放过每一个销售机会，今年1-10月累计销量已经超过63万，去年广汽本田全年销量为77万辆，全年销量预计相比去年会实现正增长。

以下为访谈实录：

网通社：本次广州车展，广汽本田展台有哪些亮点及新车型？

汪伟：这次有一个全新的车型就是我们的第一款纯电动轿车EA6，大家看到这款车挂的是G标，不是H标，广汽本田成立以来导入的大部分车型都是H品牌，但是这些年广汽自己研发的产品在市场上越来越受到好评，尤其是一些新能源产品，这次算是强强联合，我们跟广汽研究院一起合作开发了这款EA6，它是一个中级轿车，由广汽本田和广汽研究院联合开发，是一款融合双方在技术、生产、渠道软硬件、服务等多方面超强优势的产品。

网通社：明白，就是把双方的优势集中在一块，EA6属于广汽本田的战略车型？

汪伟：对，最近国家发布了面向2035年的新能源车的技术路线，到2035年节能汽车与新能源汽车将各占50%，为了加速电动化发展这样的一个战略方向，我们也是做了这个布局。

网通社：今年广汽本田的销量可以说是成绩喜人，在这种大环境逆势情况下有这样的增长，还是值得肯定的，消费者对于广汽本田的认可度很高，广汽本田目前是否已经提前完成销售目标了？

汪伟：今年第一季度还是受到了疫情的影响，从第二季度开始，我们没有放过每一个销售机会，今年1-10月累计销量已经超过63万，去年广汽本田全年销量为77万辆，全年销量预计相比去年会实现正增长。今年10月我们已经实现了超过30%的同比增长，接下来的两个月，我们会继续加大马力，我预计有很大的机会能够提前完成销售目标。

网通社：今天广汽本田推出了“广汽本田车生活全价值”战略，很多消费者对这个战略可能理解得不太透彻，希望汪总能够详细介绍一下。

汪伟：“广汽本田车生活全价值”是今天我们在车展上发布的一个面向未来的用户价值战略，为什么要发布这样一个理战略？目前汽车市场正从增量市场慢慢转向存量市场，用户也从汽车的普及阶段过渡到了成熟阶段，甚至已经有很多的增换购用户出现，在这样的一个市场环境下，用户对车在意的是什么？基于这样的一个考虑，我们推出了“广汽本田车生活全价值”。“广汽本田车生活全价值”有两个层面：一个基础层面是用车价值，我们把它分成三个价值，第一个是商品价值，以产品的技术、品质为主，看用户使用是不是放心，技术上是不是先进。从发动机技术层面看，我们实现了自然吸气、SPORT TURBO、SPORT HYBRID、SPORT EV 四大动力矩阵布局，用户们都觉得我们的核心技术是非常好的。

第二是体验价值，包括售前、售中、售后的服务，让大家都有好的体验。经过努力，今年我们在J.D.Power发起的销售满意度调查中排在第三，售后满意度也排在第三。在另外一个渠道售后的调查中，我们排到第一，整体来说从销售到售后基本的体验，还需要不断地强化。除此之外，我们还推出了一些跟电子数字化、云平台相关的服务体验，售后推出透明车间，透明车间就是用户在自己的手机上，可以看到车辆维保的全部流程，包括实车维保直播，也包括通过云平台可以看车，可以通过一对一在线的一些服务来聊车，这个是我们说的用车价值的第二点体验价值。

在体验价值之上的，还一个保有价值，车好，体验也好，但是说这个车是一个消费品，它要有一个很好的保值率，所以我们也在不断提升自身产品的保值率，现在雅阁、飞度的保值率都是各自细分市场的NO.1，缤智是其所属细分市场的No.2，冠道和奥德赛都是NO.3。此外，我们还推出了一些金融产品，比如低首付，每个月只需很少的月供，到期以后，可以购买，也可以保值的回购。同时我们也在完善二手车服务，让用户在用车的时候，觉得我很放心，这是一个基础的用车的价值。

在用车价值之上，我们认为更高的是共创文化价值，用户对品牌产生的认可，比如说“一日本田、终身本田”，他认可了你的产品，进而对你的企业产生了认同，你的企业对技术和科技都是很钻研的，那么他就愿意和品牌玩在一起，愿意来做互动，不只是买一个冰冷的产品，而是一个有温度的一个企业。

基于共创文化价值，我们推出了“广汽本田躁梦节”，邀请全国各地的用户来参与，共创我们的文化。除了车主外，很多潮改俱乐部也来参与，我们为他们提供席位来秀自己的车、秀自己的想法、秀自己的理念，与全国各地的小伙伴交流，共创文化价值，这是我们提出“广汽本田车生活全价值”的原因。

网通社：从前端到后端让消费者感觉到广汽本田的品牌价值，就像您说的，共创文化价值的理念，其实很新颖，很多共创的词，是从消费品提出来的，但是用在车上却没有，广汽本田对新鲜度和新鲜感还是很强的。

汪伟：比如在今年的躁梦节上，很多用户就说，不光开这个车，还玩这个车，他把这个车玩起来了，他把它赋予了不仅仅是功能性，还将他个人的情感、世界观都体现出来了。

网通社：其实本田技术一直是NO.1，也是一直很厉害的，尤其在混动技术和新能源方面，您能介绍一下广汽本田未来有什么发展和规划吗？

汪伟：刚才也介绍了国家技术路线图，一个是提倡新能源，第二个是混动，在混动方面这么多年我们一直坚持下来，目前我们的混动产品数量在国内的合资企业中是最多的，从轿车雅阁锐·混动、凌派锐·混动、奥德赛锐·混动、皓影锐·混动，还有广汽Acura NEW CDX SPORT HYBRID。到目前为止，锐·混动联盟四款车型的累计销量已达20万辆，今年1到10月的累计销量接近10万辆。就混动车这个市场来看，从以前的用户不理解到逐渐普及，再到份额逐渐越来越大，目前雅阁混动月销量突破5,000辆。之前几年，我们知道用户担心混动车的可靠性，他们担心电池维修费很高，会不会容易坏等，但后来他们慢慢知道混动不光是节油，而且它动力好、还安静，混动的可靠性也很好。

网通社：也就是多年的技术储备形成了自己一套独特的技术路线，随时准备爆发，可以明显看出是一个递增状态，等待市场和消费者认可之后，爆发期便到了。广汽本田也成立了20多年了，那咱们在品牌规划方面，有没有什么一些新的方向，比如说除了“躁梦节”，还会不会有PLUS版本，还会不会有更好玩的东西让消费者和用户都参与进来。

汪伟：面向未来，品牌的建设、打造是长期的工程。我们愿意陪粉丝一起成长，一起圆梦。2019年我们提出躁梦节，我们愿意陪着他们一起躁梦，以好产品、好技术、好服务来发力，让大家感到愉悦。当用户到了特约店，他能够感受到以特约店为纽带，用户跟用户之间可以产生很多联系。。

网通社：还是共创理念，把所有用户的积极性和参与性调动起来，把品牌理念、品牌形象再次提升，所有的用户都参与进来。

汪伟：以品牌为纽带，大家在这里会形成很多圈子，可以有体育圈、玩乐圈、环保圈、共享信息圈等。以车为媒介，但是又以各自的兴趣为中心，这个是我们品牌打造的方向。

网通社：等于共创理念也会给广汽本田带来用户的思维，也帮助企业可以更好良性的发展，前景的方向。

汪伟：赋予它一些新的方向和活力。

网通社：好，感谢您参与这次专访，谢谢！