一骑绝尘的动力和良好的操控

全新第三代奔腾B70搭载了一台1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱，从账面参数上看，比轩逸的1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱以及朗逸的1.5L+6AT要高出一大截，那么，三者的实际表现又有多大的差距呢？

三款试驾车的动力已经体现在表格上了，可以看出，全新第三代奔腾B70的动力是完全碾压的，数据超越对手很多，不过毕竟是不同的发动机类型，所以也没有什么特别大的对比意义，只是可以看出奔腾B70和自己相比较进步了很多，已经和主流的合资产品站在了同一起跑线上。

为了检验车辆的表现，我们还是要对车辆进行测试，让您对这几款车型都有详细的了解。

0-100km/h加速测试

对于车辆动力最直接的展示就是加速测试，我们先对三款车型进行0-100kn/h的加速测试。

毫无悬念，使用1.5T发动机的奔腾B70轻松赢得了最快的测试成绩，另外两款车中，朗逸的发动机参数最弱，不过却拥有11.6秒的成绩，而比它性能参数更好的轩逸却跑出了11.7秒的成绩，不得不说这和传动系统的匹配与调校也是分不开的。

100-0km/h制动测试

接下来是0-100km/h的制动测试，跑得快也得停得稳。

三款车在刹车时的姿态表现相差不多，都是车尾微微上扬，都比较纵容不迫。

绕桩测试

接下来我们再看看三款车的绕桩测试表现，绕桩这种测试对车辆的操控性能有一定的要求，并且可以很直接的体现车辆的操控极限，从姿态上也能看出车辆的操控表现。

综合试驾：

最后我们将三款车型开起来，感受车辆的整体表现，毕竟车辆的调校不同，带给我们的体验也不尽相同。

三款车的悬挂虑震表现也有不同，全新第三代奔腾B70对于细小的颠簸过滤一般，不过路感很清晰，对大的颠簸过滤表现还不错，而朗逸和轩逸的悬挂过滤更好一些，只是在运动性能上有一定的削弱。

动态体验总结：在动态部分，三款车的的行驶质感都不错，不过三车调校风格不同，全新第三代奔腾B70悬挂更运动、支撑更好，而朗逸和轩逸的悬挂调校风格更家用；动力上全新第三代奔腾B70发动机参数具有明显优势，转速攀升积极，调校风格更运动、符合年轻消费者的喜好，朗逸的动力调校属于比较家族化的风格，比较沉稳，少了些亮点，而轩逸的动力调校更偏向于舒适与平顺，在激烈驾驶方面并不擅长。

由于是全新上市的车型，全新第三代奔腾B70还有一大优势——优惠政策，新车在2021年12月31日之前购买，还能享受大量的优惠政策，具体政策如下：

这么来看，全新第三代奔腾B70的优惠政策确实是超值的！尤其是“四免”和“四终身”这几条政策为消费者剩下了很多使用成本，再加上终身整车质保的政策，让您用车无忧。

写在最后：今天，我们从外观、内饰和动态三部分分析了三款车的不同。在外观部分，我们不去评判谁更美观，三款车各有各的特点，相较而言全新第三代奔腾B70更具时尚特色，轩逸设计偏向于运动，而朗逸则比较稳重；内饰方面，显然是全新第三代奔腾B70的内饰用料更好、配置更丰富、设计也更时尚；动态部分，三款车都表现得很出色，不过由于试驾车的动力并不在一个水平上，全新第三代奔腾B70的优势很明显，单纯的说这三款试驾车的对比，全新第三代奔腾B70在产品表现上显然更加出色。

除了产品本身以外，作为一款全新的换代车型，全新第三代奔腾B70的优惠政策也更为丰富。优惠的政策再加上FMA架构赋予的良好产品力，全新第三代奔腾B70的竞争力飙升，强悍的产品力+超值的优惠政策，全新第三代奔腾B70确实可以胜任“新国民家轿”的大任。