——车市热点问答（236）

何仑（网通社汽车研究院院长）

从任何角度看，红旗H9上市都是今年豪华车市场最大的焦点。

问：您怎么看H9这款车？

答：它的技术配置在国内属于顶尖之列。其中，我最看重的是全系标配48伏轻混系统，它的作用不仅是节能，还能使发动机的起动更加灵敏而又舒适，特别是能支撑越来越多的电气设备高效运转，所以，它是迄今中大型以上级别豪华车最具标志性的一个配置，国产C级中大型豪华车中目前只有奔驰E级和中期改款的沃尔沃S90是标配。品质方面，H9看上去很棒，但没有见过、摸过、闻过实车，所以没啥说的，驾乘体验也无从谈起。

我感觉，H9最大看点是它的外观设计——气场很强，很有面，又是原创。对绝大多数豪华车车主来说，第一要紧的就是面子。红旗虽然贵为中国唯一的豪华车品牌，但以往这个级别的量产车型总给人感觉在大场面中拿不出手。记得大概是在一、两年前，我在首都机场3号航站楼出发大厅入口处看到两辆分台展示的红旗H7。我当时纳闷，这车老了，又不是经典，花大钱放在这里展示，想干嘛？我还留意了一下，3分钟内，来来往往的人中看不出有谁想多看它一眼，包括坐在旁边歇脚的人。

H9就大不相同啦，它是迄今颜值最高的中国品牌豪华车，可以说，它开始了中国豪华车品牌高技术、高颜值的新纪元。

问：可它不是红旗的旗舰，L5才是。

答：单从市场角度看，L5是“特需”车，更多体现的是一种传统、怀旧，而H9才是红旗商业化量产车的旗舰，指向未来。

问：H9的指导价是30.98-53.98万元，虽然比之前33万到60万的预售价低了不少，但仍然是自主品牌燃油车的最高价。您怎么看？

答：年初参加H9全球首发仪式后我曾经写过，H9起价估计会站上30万元的台阶，介于国际豪华品牌的国产B级和C级之间。这个结论是在分析了多种因素后得出的，包括H9与H7的关系，C级和C+级的关系，H9与国际豪华品牌C级车的关系，和与国际中档品牌C级车（丰田皇冠和大众辉昂）的关系，等等（参见《新红旗H9的分量有多重？》）。现在看来，H9的价格没有出乎预料。我认为，是一个合理而且极具竞争性的价格。

问：H9会大卖吗？

答：应该会。去年国际豪华品牌C级轿车总销量约60万辆，B级轿车约48万辆。H9以中国第一豪华品牌C+级轿车的身份，顶级的技术配置，很高的颜值和气场，价格定位在国际豪华品牌C级和B级轿车之间，销量会有多大，自然会给人足够的想象空间。

从需求上看，H9在任何一个重要的政治、商业、文化活动中，都会显得很提气。国航在北京的接送机专车以前是宝马5系，现在是奔驰E级，如果未来换上红旗H9，我不会感到奇怪。