结语：在TNGA构架下，威兰达天生具有高级感，它可以集大空间、强动力、先进四驱、智能驾驶辅助于一身。在实际体验中，它的四驱车型与我们大多数人传统观念中的四驱系统有明显差异。无论是日常驾驶、非铺装路面还是高速过弯，它的四驱系统都有很强的实际意义。换言之，这套四驱系统的存在意义，已经不再是单纯的应对小概率恶劣路况场景，而是在更多日常驾驶环境中为车辆带来了更加稳定的行驶表现和安全性，同时也兼顾了正常路况时的燃油经济性。从近期的销量数据表现看，威兰达7月销量达10,201辆。截至目前，威兰达四驱车型订单占比39%，双擎混动车型订单占比27%，双擎混动订单中电子四驱车型占比51%。在销量表现稳步提升的同时，威兰达的高价值车型也吸引了大多数用户的选择。
王啸辰编辑 2020年07月11日
王啸辰编辑 2020年05月23日
刘可导购高级编辑 2020年04月28日
丰田车性价比高，喜欢家用SUV的可以下手威兰达
威兰达的DTV和E-four这类四驱系统以往可是只会出现在40万以上级别的SUV上，威兰达把这些技术带到了20万出头的中型SUV上，让它一跃成了同级车型中的四驱技术先行者。
对比了几款同级别的SUV，威兰达不论是外观还是配置都深得我心。
威兰达提供两套TNGA 动力、三种四驱，油耗方面也可观。
威兰达诞生于TNGA-K中型车平台，拥有与同级SUV不同的强韧底盘和车身骨架，主要得益于车身抗扭刚性和空气动力性能的提升，以及对转向和悬挂的各项优化。双叉臂后悬挂也是威兰达在这个级别的独特之处，因其刚性天然高，提供的动态稳定性则更加优秀。
还是喜欢威兰达城市SUV，新的四驱好像好牛逼的样子，我明天预约去试驾。
作为一款紧凑型SUV，威兰达的这个造型设计绝对是可以的，够吸睛
外观不像传统的SUV那么中庸,比R*4更好看一点。
威兰达有2种动力3种四驱，同级里面可以说很强了
威兰达基于TNGA-K平台打造，全系标配自动挡，还提供2种动力总成和3种四驱系统。
我说这个车的设计连自主的都秒他十条街没人有意见吧？这啥啊 太太太丑了吧？敷衍成这样？这屁股像是十年前的国产车 这轮毂原厂大汽配…悲哀了 某些人说对了 现在丰田放个屁都有大批人觉着香～wlgc！
支持国产品牌
看来看去 还是威兰达 满意点
从内到外。都很让我满意。威兰达值得选择
超级喜欢威兰达的头部设计，很有味道，也很大气
