从两款车的尺寸来看,理想ONE的优势还是非常明显的,已经达到了大型SUV级别,而腾势X PHEV的轴距属于中大型SUV级别。不过实际上到了中型SUV级别,车内空间基本都会比较充足了,所以两款车的体验不会感到一个空间不足、另一个空间充裕的现象,另外如果空间优化合理,还能进一步拉近车身尺寸带来的差距。
两款车的内部储物空间都比较丰富,车门、前排通道等车处的储物槽、杯架容积都比较理想,前排还提供支持手机无线充电的储物格,理想ONE在车门把手上还设计了储物槽,即便多人一起出行也能满足需求。
小结:
通过两款车的空间方面来看,理想ONE虽然在车身长度和轴距上要比腾势X PHEV长出不少,但尺寸上的优势并没有大幅体现在车厢乘坐空间上,反而在后备厢容积方面有着明显优势。相比之下,腾势X PHEV通过将后排座椅尽量靠后设计,获得了相当充裕的乘坐空间,这一细节体现出了两款车内部空间优化方面的功力。此外,腾势X PHEV的第二排地板与第三排地板不像理想ONE那样存在高度差,来回换座位时也更加方便。从两款车整体表现来看,理想ONE车身尺寸上的优势并没有带来能够足以打动消费者的优势。
尚震罡高级编辑 2020年03月26日
李乾鑫导购部高级编辑 2020年03月21日
刘楠高级编辑 2020年01月16日
理想的外观没什么设计感买就是一堆东西拼凑在一起的感觉
感觉腾势的内饰看着就很舒服的feel
理想的内饰有点怪
不是很喜欢理想的内饰风格
讲真,腾势的外观确实很有感觉
我喜欢腾势的精致感
看着腾势这车感觉应该还是不错
科技感十足啊,我站腾势
纯电动车越来越普及,发展之迅速真的是让人措手不及
感觉腾势的小细节处理的很细致
只是现在充电并不方便,希望能尽快普及
小细节方面腾势处理的很到位啊
纯电动车的续航还是关键
轮毂有点意思,喜欢腾势的
腾势这车要是开路上绝对辨识度很高