上汽通用别克GL8，一款在中大型MPV领域不可一世的车型，在今后的日子里，或许不再那么孤单。

Viloran，作为上汽大众旗下首款中大型MPV，从名字的由来就不普通。Viloran是由Villa、Velour和Grand这三个词组合而成，寓意是将舒适的空间和丝绒般的细腻相结合。其实，抛开这些书面上的词语，你完全可以把Viloran看作是一块上汽大众用来打开中高端MPV市场的敲门砖，与此同时也补足了自身产品线的一大空缺，意义重大。

4月17日，上汽大众Viloran正式开启预售，低功率版不超过35万元，高功率版不超过40万元，这样的预售价格意味着上市后，它将与上汽通用别克GL8展开最为直接的竞争。面对异常强大的对手，Viloran的勇气从何而来？这便是我们今天的主题。

拒绝方正和死板 宜商又宜家

难道MPV就应该方方正正，恪守成规吗？那早已经成为过去式。因为商用不再是MPV的唯一主战场，随着二胎政策的全面放开，MPV也正在向家用的场景一步步的转换。回过头来看看上汽大众Viloran，它就很好的把握了这一点机会。

上汽大众Viloran的外观设计并不是一款典型的MPV，相对较长的车头和顺畅的车身线条，都很难把它和常规的MPV结合起来。换句话说，相比它将要面对的主要竞争对手别克GL8，上汽大众Viloran活泼了不少。

但看上去更年轻的Viloran可并不小，车身长度达到了5346mm，相比别克GL8的5219mm长了127mm。在车身宽度和高度方面，上汽大众Viloran也表现出了很高的水平，尤其是在车身宽度上，又是比别克GL8宽了100mm左右。众所周知，轴距是影响车内实际乘坐空间的重要因素之一，上汽大众Viloran的轴距达到了3180mm，而别克GL8为3088mm。

其实车的外观设计和人的长相是一个道理，美与丑并没有一个明确的标准。但上汽大众Viloran的整体外观风格和别克GL8是截然不同的。换句话说，有可能两款车在商务领域都OK，但在家用的场景下，就外观风格而言，我想多数人可能会更容易接受上汽大众Viloran一些。